特斯拉突然宣布：涨价！

特斯拉突然涨价了！

据特斯拉美国官网显示(shì)，将(jiāng)Model 3高性能版本价格(gé)从52990美元(yuán)上调至53990美元。

上市不久

当地时(shí)间4月23日(rì)，特斯拉美国官(guān)网显(xiǎn)示，该公(gōng)司在美国(guó)推出了其紧凑型轿车Model 3的新款高(gāo)性能版，售价为52990美元。马斯克宣称，Model 3车速超过保时捷911。

4月24日，特斯拉中(zhōng)国官网上线新款Model 3高性能(néng)全轮驱动版，售价33.59万元起，预计(jì)第三季度开始(shǐ)交付。

新
款Model 3高性能全轮驱动版拥有623公里续(xù)航里程(chéng) (CLTC 预估)、3.1 秒百公里加(jiā)速、261公里/小时最高车(chē)速、专属性能外观设计、高性能动力总成、运动座椅(yǐ)、连续可变阻尼减振(zhèn)器、19英寸曲速轮毂、赛道模(mó)式V3。

此(cǐ)前全系(xì)降价

4月21日，特斯拉(lā)中(zhōng)国官网显示，Model Y售价降至(zhì)24.99万元人民币，Model Y长(zhǎng)续航版售(shòu)价降至29.09万元人民币，Model Y高 性能版(bǎn)售价降至35.49万元人民币。Model S售价降至68.49万元人
民币，Model S PLAID版售价降至81.49万元人民币。Model X售价(jià)降至72.49万元人(rén)民币(bì)，Model X PLAID版售价降(jiàng)至82.49万(wàn)元人(rén)民币。日前，美国
地区Model Y、S、X全系降价2000美元。

特(tè)斯拉美(měi)国官网显示，特斯拉Model Y价格下调至42990美元，Model Y长续航版价格下调至47990美元，Model Y高性能版价(jià)格下(xià)调至51490美元。特斯
拉Model S降至72990美元，Model S PLAID下降到87990美元。特斯拉Model X价格下降到77990美元，Model X PLAID价格下降到92990美元(yuán)。

4月24日(rì)，特斯(sī)拉表示，将在日本市(shì)场下(xià)调Model 3和Model Y的价格，降幅为30万日元。

另外(wài)，4月(yuè)21日，特斯拉(lā)宣布(bù)下调(diào)在美国和(hé)加拿大市场的全自动驾驶（FSD）套餐(cān)价(jià)格(gé)。其中，FSD套(tào)餐在(zài)美国(guó)市场的价格由(yóu)1.2万美元下调(diào)至(zhì)8000美元。在加拿(ná)大市
场的套餐价(jià)格由1.6万加元降(jiàng)至1.1万加(jiā)元。

刚被调(diào)查

美国(guó)国(guó)家公路(lù)交通安全管理局(NHTSA)于周五(4月(yuè)26日)宣布，针对特斯拉(TSLA.US)此前对其车辆的自(zì)动辅助(zhù)驾驶系统(Autopilot)进行的(de)功能升级召回是否符合安全标准，已展开新的调查(chá)。

此次新调查的原因是，在
车(chē)辆接受软件更新召回后，发生了碰撞事故，并(bìng)且对召回车辆的软件功能升级的初步测试结果(guǒ)引起了担(dān)忧。

该(gāi)机构(gòu)指出，他们刚刚结束了对特斯拉Autopilot系统近三年的调查，调(diào)查结果(guǒ)显示存在一个“关键安全漏洞”。这个漏洞是系统的(de)驾驶员参与度较低，不足以支持系统的自(zì)主操作能力，可能增加驾驶安全风险。

NHTSA还提到了(le)特斯拉(lā)的声明，该声明指出(chū)“部分解决方案需要驾驶(shǐ)员(yuán)主动选择加入，并允许驾(jià)驶员随时撤销参与(yǔ)”。

该机构表示(shì)，尽管特斯拉已发布了旨在(zài)提(tí)高安全性的(de)软件更(gèng)新，但这些(xiē)更新“并未包含在召回程序中，也没有明确通过其他方式解决可能造成不合理安全风险的缺陷”。

特斯(sī)拉在去年12月(yuè)宣布(bù)，将(jiāng)实施(shī)其(qí)历史上规模最大的一次(cì)召回行动，涉及203万辆在美(měi)国的汽
车，几乎包括(kuò)了所有在美国道路上行驶的特斯拉(lā)车辆，目的是为了(le)更有(yǒu)效地确(què)保驾驶员在使(shǐ)用高级自动辅助(zhù)驾驶系统时能够保持注意(yì)力。

该次召回计划覆盖了2012年(nián)至2024年(nián)期间在美国生产的配备自(zì)动驾驶系(xì)统(tǒng)的Model Y、X特斯拉突然宣布：涨价！、S、3和Cybertruck车型。

特斯拉在(zài)去年(nián)12月还(hái)提(tí)到(dào)，Autopilot的软件控制系统“可能不足以阻(zǔ)止驾驶员的滥用(yòng)行为，从而可能增加(jiā)车祸(huò)风险”。

NHTSA透露，在2021年(nián)8月首次启动的Autopilot安全调查中，发现至少有(yǒu)13起涉及特斯拉车辆的事故，导致(zhì)一人或多人死亡，还有多起事故造成严重(zhòng)伤害。

业绩承压

当地时间4月 23日，特斯拉(lā)公(gōng)布2024财年第一季度(dù)财(cái)报，实现营收213.01亿(yì)美元，同比(bǐ)下降9%；归属于特斯 拉普通股股东的净利润(rùn)为11.29亿(yì)美元(yuán)，同比下降55%。

特斯拉CEO埃隆·马(mǎ)斯克在财报电话会上透露，特斯拉将继续更(gèng)新车辆阵容，加速新车型(xíng)推出，一些原定于2025年(nián)下半(bàn)年的投(tóu)产计划，或 许将会提前至2025年初甚至(zhì)2024年末(mò)，包括更便宜的车型(xíng)。新车型将利用下一代平(píng)台和当前平台技术，将能够使用(yòng)目前(qián)车型的生产线。他还表示，2024年(nián)电动车交付量会高于去年，储能业务的增速会高于(yú)电动车业务。

更早之前，特斯拉CEO埃隆·马斯克在(zài)推特发文表示对经济状况(kuàng)不乐观，特斯 拉需裁员约10%，且将暂停全球(qiú)招聘。

若按照特斯拉目前的全球员工14.5万人测算，此次(cì)裁员合计1.45万人，预计为特斯拉自2017年以来最大规模(mó)的裁员。

据悉，特(tè)斯拉本次裁员的范围并不局(jú)限于(yú)北美地区，欧洲和亚洲也有(yǒu)涉及(jí)。其中，中国(guó)市(shì)场中，裁员范围涉及(jí)多个部门，部分部门已裁(cái)员(yuán)完毕。

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