刚宣布！重要测试，特斯拉通过！还有这些车企

中(zhōng)国基金报记者 文夕(xī)

4月28日，中国汽车(chē)工业协会（中汽协）公布一项测试(shì)通报。该(gāi)机构针对汽车数(shù)据安(ān)全，从车外人脸信息等匿名化处理、默认不收集座舱(cāng)数据(jù)等4个方面进行检(jiǎn)测。

其中，包括比亚迪、理想、蔚来、合(hé)众（哪吒）在内(nèi)的6家新(xīn)能源车企(qǐ)旗下76款车型通过合规(guī)要求。值得一提的是，此前多次因(yīn)刚宣布！重要测试，特斯拉通过！还有这些车企数(shù)据安全而被诟病(bìng)的特斯拉也出现在合(hé)规名单中。

涉及四(sì)方面(miàn)要求

据了(le)解，中(zhōng)汽协等机构依据相关规定，按照企业自愿(yuàn)送检原则，从2023年11月起组织对汽车制造(zào)商2022~2023年新上(shàng)市智能网联汽车数据安全合规(guī)情况(kuàng)。

从测试标准来看，主(zhǔ)要包括四个维度。其一，车外人脸信息等匿名化处理要求(qiú)；其二(èr)，默认不收集座舱(cāng)数据；其三，座舱数据车内处理；其(qí)四，处理个人信息的显著告知。

首(shǒu)先在第一方面，测试规定要求，车外数据(jù)未完成匿名(míng)化(huà)处理前，不应向 车外提供(gōng)；同时，车端匿名(míng)化处理(lǐ)的视频、图像中的人脸目(mù)标和汽车(chē)号牌目标的匿名化(huà)检出率均应大于等(děng)于90%。

在(zài)第
二方面，首先，除非驾驶(shǐ)人自主设定，汽车应默认设定为不收集座舱(cāng)数据的状(zhuàng)态；另外，应提供便(biàn)利的终止收集座舱数据的方式；同时，应对每项(xiàng)敏感个(gè)人信息
取得个人(rén)信息主体单独同(tóng)意；处理敏感个
人信息的同意期限不应设置为“始终(zhōng)允许”或“永久”。

在 第三方(fāng)面，除(chú)实(shí)现语(yǔ)音识别、远程(chéng)查看车内情况、云存(cún)储(chǔ)功能以及依据相关 规定向监管或执法机构传(chuán)输数据的情形外(wài)，汽车不应向车(chē)外提供座舱数(shù)据(jù)。

在第四方面，汽车数据处理者处理个人信息应当(dāng)通过用户手(shǒu)册、车载显示面板、语音、汽车使用相关应用程序等显著方式，告知个人包括处理个人信息的种(zhǒng)类、收集信(xìn)息(xī)的(de)具体情境以及停止收集的方(fāng)式、处理各类个人信息的目的等多项内容。

六家(jiā)车企过关

从结果来看(kàn)，比(bǐ)亚迪(dí)、理想、合(hé)众新能源(yuán)（哪(nǎ)吒汽车）、蔚来等6家企业的76款车(chē)型符合汽车数据安全4项合规要求。

其中比亚(yà)迪的汉和唐的DM-i、DM-p以及(jí)EV版本(běn)在列(liè)，而理想的L系列(liè)也均出现在合规名单(dān)之中，蔚来的全系 车型同样(yàng)在列。另(lìng)外，路特(tè)斯旗下车 型也被(bèi)评为合规。

值得注意的是，特(tè)斯拉旗下的model 3和model Y也出现(xiàn)在此次(cì)名单之中。此前，特斯拉频频(pín)爆出关于数据安全方面的问题。在国内，特斯拉车型也被不少场所列入“禁入名(míng)单”。

相较于传统的(de)燃油汽车，当前新能源(yuán)汽车通过在(zài)车外部署(shǔ)摄像(xiàng)头、毫米(mǐ)波雷达、激(jī)光雷达等(děng)多个传感器，以及车内dms驾驶员监测系统、智能座舱APP应用等途径，可(kě)收集(jí)到规(guī)模大、覆盖面广(guǎng)的车辆数据
。

因(yīn)此，“数(shù)据安全”问题也蔓延到了(le)汽(qì)车领域。对新能源车企而言，无论(lùn)是客户数据、行车数(shù)据，还是(shì)与车企(qǐ)自(zì)身运营相关的数据一(yī)旦泄露(lù)，不仅会直接带来 经济收入损失、生产力下降、客(kè)户信(xìn)任危机，还(hái)有(yǒu)可能面临法律风险。

例如蔚来的车辆数据(jù)曾被窃取，并被勒索225万美元。蔚来(lái)随后(hòu)在声明中表示，被窃取数据为2021年8月之(zhī)前的部分用户基本信息和车辆销售信息。

对于特斯拉(lā)，数据(jù)安全一直是其备受争议(yì)之处。在去(qù)年，特(tè)斯拉还曾爆出多达100G的信息数据 遭泄露(lù)。其中不仅有大量(liàng)在职员工和前员工的个(gè)人信息，还包括CEO马斯克的社(shè)保号码，同时还有客户的银行信息等个人信息，以及2400条对特斯(sī)拉车辆突然加速问(wèn)题的(de)客户投诉等。

而为了消除国(guó)内的疑虑，特(tè)斯拉此前(qián)也曾公开(kāi)表(biǎo)示，其已经在中国建立数据中心，以实现数据存储本地化，并将(jiāng)陆续增加
更多本地数据中心(xīn)，确(què)保所有(yǒu)在中国大
陆市场销售车辆所产生的数据，都将存储在境内。

早在(zài)2021年8月，五部门(mén)便(biàn)联合发布了《汽车数据安全管理若干规定》。《规定》已
于当年10月1日起正式施行。该《规定》主要从(cóng)车内座舱数据、车外(wài)人(rén)脸或车(chē)牌等敏感数据、个人隐私告知三(sān)方面，对(duì)汽车内外的数据采集(jí)、传(chuán)输使用进行了规范界定，对汽车数据处理者(zhě)进行了(le)责权划分。

同时《规定》要求，智能(néng)网联汽车生 产企业应
依法收集、使用和保护个(gè)人(rén)信息，实施数据分类分级(jí)管(guǎn)理，制定重要数据目录(lù)，不得泄露涉及国(guó)家安(ān)全的敏感信息。

附通报名单：

编辑：小茉

审核：许闻

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