新能源车企8月份销量分化再加剧 “金九银十”或将拉动汽车消费

销(xiāo)量是车企经营情况的(de)重(zhòng)要(yào)风向(xiàng)标(biāo)。从各家车企(qǐ)发布的8月份销(xiāo)量数据来看，在(zài)比亚迪、吉(jí)利、奇瑞等品牌高歌猛进之时，一(yī)些品(pǐn)牌却止步不前，与预期的年度销售目标差距更是悬(xuán)殊。总体(tǐ)来(lái)看，新能源汽车市(shì)场呈现出分(fēn)化(huà)进一步(bù)加剧的态势。

国际智(zhì)能(néng)运(yùn)载科技协会秘书长张翔在接受《证券日报》记者采访时表示：“近期(qī)汽(qì)车(chē)行业(yè)呈现两极分化态势。其中，头部车(chē)企通过增强品牌影响力、拓展(zhǎn)产品线、掌握关键技(jì)术及(jí)实现(xiàn)规(guī)模经济等方式巩(gǒng)固市场地(dì)位(wèi)，小型车企则(zé)面(miàn)临更大挑战。”

比亚迪仍稳坐月销量榜首

从新能源车企来看，比亚迪8月(yuè)份新能源汽(qì)车销量37.31万辆，同比增长35.97%，稳(wěn)坐车企榜首宝座，距离月销(xiāo)40万辆关(guān)口仅一步之遥。

吉利(lì)8月份新能源汽车销量（含吉(jí)利品牌、领克品牌、极氪品牌）7.55万辆，同(tóng)比增长65%，环比增长(zhǎng)28%，再创历史新高；奇瑞8月份新能源汽车销量为4新能源车企8月份销量分化再加剧 “金九银十”或将拉动汽车消费.65万辆(liàng)，同比增长(zhǎng)158.5%；上汽集团8月份(fèn)新能源汽车超(chāo)过8.6万辆；赛力斯8月份新能源汽车销量达3.62辆，同比(bǐ)增长(zhǎng)479.55%。

造车(chē)新势力(lì)方面，理想汽车(chē)8月份销量为4.81万(wàn)辆，同比增长37.8%。其中，理想L6已连续三个(gè)月交付量突(tū)破2万辆，成为理想汽车(chē)当之无愧的主销(xiāo)车型，然(rán)而(ér)由于(yú)L6定价略(lüè)低(dī)，影响到了公司毛利率，公(gōng)司的整车毛利率从一季(jì)度的19.3%降(jiàng)至第二季度的18.7%。

凭借强大的产品力(lì)和(hé)稳扎稳打的发展策略，零跑汽车成(chéng)为第三新能源车企8月份销量分化再加剧 “金九银十”或将拉动汽车消费(sān)家月销破3万辆的(de)造车新势力。8月份，零跑汽车销量3.03万辆，同比增长(zhǎng)113%，环比增长37%，成为8月份新能源(yuán)车企中的“黑马”。

极氪8月份销量1.80万辆，同比(bǐ)增(zēng)长(zhǎng)46%，环比增长15%。8月份，极氪动作频频(pín)：发布全球首个主动(dòng)式AI大模型(xíng)智能(néng)座舱；浩瀚智驾进(jìn)入2.0阶段(duàn)，端到端大模型全面开启；获得上海、杭州L3自动驾驶测试牌照；推出新车2025款极氪001、极氪007。吉利(lì)控股(gǔ)集团总裁、极氪智能科技CEO安聪慧(huì)表示，极氪目标在第三季度冲击(jī)月均销(xiāo)售2万台，第四季度冲高单月销售3万(wàn)台，有信心达成(chéng)全年23万台的销量目标。

同为造车新势力的小鹏(péng)汽车和蔚来汽车同比增(zēng)速明显放缓。8月27日，小鹏首款AI车型(xíng)MONAM03正式上市，上市后仅48小时大定量超3万台(tái)，有望成(chéng)为公(gōng)司业绩新增长极。小鹏汽车(chē)董事长何小鹏此前预期，从8月份开始(shǐ)，小鹏汽车的(de)销量将(jiāng)逐步攀(pān)升。MONAMO3的月销量将逐渐达到1万辆以(yǐ)上。与此同(tóng)时，9月1日，蔚来子品牌乐(lè)道汽车的超百(bǎi)家门店同步开业，覆盖(gài)全国55座城(chéng)市，也会为蔚来的市场竞(jìng)争再添助力。

车企(qǐ)推花式促销活动

从年度(dù)销(xiāo)售目标完成率来(lái)看，尽管2024年的时(shí)间进度已过去2/3，但多数新能源车企的完成率并未(wèi)过半。一方面是由于年初制定的目(mù)标过高，低估了2024年的市场竞争压力，另一方面(miàn)则是(shì)受(shòu)到行业销量周(zhōu)期(qī)的影响。

乘联分会秘书长崔东树在接受《证券日报(bào)》记者(zhě)采访时表示(shì)，一般而言，汽车市场销售呈现出前(qián)低后高的全年周(zhōu)期表现，能完成50%销量目标的车企已实属(shǔ)难得，“金九银十”汽(qì)车市(shì)场销售旺季已至，有望进一步拉动市(shì)场消费。

为迎(yíng)接销售旺(wàng)季，各家车企纷(fēn)纷推(tuī)出限时促(cù)销活动，助推新能源汽车(chē)渗透率进一步提升。其中，不少(shǎo)车企推出多款(kuǎn)促销活(huó)动吸引消费者购车，有的车企提供直(zhí)接现金优惠；有的则推出0息金融政(zhèng)策、免费电卡、超万元(yuán)配(pèi)置赠送等多样化福利(lì)。如小米汽车表示，9月1日至30日，下定小米(mǐ)SU7全系车型可享受赠送价值8000元真皮座椅等。

除了车企多样化的促销活动外，国家和地方政府出台(tái)了一系列促进汽车(chē)消费和产业(yè)转型升级的政策，全力冲刺“金(jīn)九银十”销售旺(wàng)季。例如，8月(yuè)30日，成都市宣布投入1亿元开展第三轮汽车消费奖励活动，与第27届成都国际车展(zhǎn)同步(bù)亮(liàng)相(xiāng)。从8月30日(rì)至(zhì)9月20日，个人消费者在成都市参加活动的汽车(chē)销售企(qǐ)业购买家用乘用新车，完整(zhěng)提交资(zī)料并在申(shēn)报平台申报成功的，新能源车和燃油车按(àn)照车价最高可(kě)分别享受(shòu)8000元(yuán)、7000元奖励。

经过十多年的(de)迅猛(měng)发展，新能源车(chē)企已经能够提供零排放且续航里程长的车辆，满(mǎn)足人们的出行(xíng)需求。然而(ér)，电池技术的进步遇(yù)到瓶颈，并且(qiě)成(chéng)本不断上涨，推动(dòng)行业进入新的发(fā)展阶段，即更加注重(zhòng)自(zì)动驾(jià)驶技术(shù)的竞争。众多企业开始推出针对城(chéng)市和高(gāo)速公路环境的自动(dòng)驾驶解(jiě)决方案，智能化(huà)水平成为左右销量(liàng)的关键因素。

此外，为了响应消费(fèi)者日趋(qū)增长(zhǎng)的智驾技术需求，近期(qī)，众多产业链企业联手(shǒu)布局(jú)智能驾驶(shǐ)领域，共同推进技(jì)术更新换(huàn)代。比如，为发挥华为在智能化领域的优势，助(zhù)力汽车行业实现智能化(huà)转型升级，长安汽车和赛(sài)力斯共同投资华为(wèi)旗下的引望公司，各以115亿元的(de)价格收购引(yǐn)望10%的(de)股份。同时，比亚(yà)迪方程豹与(yǔ)华为在深圳签署智能驾驶合作协议、小鹏汽车发布自主研发的芯片“小鹏图灵”、理想汽车也宣布OTA6.2版本正式推送，持续在智能驾驶、智能空间(jiān)和智能电动领域提升(shēng)产品性能。

张翔预测，受多重因素(sù)的共同(tóng)推动，9月份汽车市场将(jiāng)呈现出积(jī)极的发展势头。近期，产业链企业纷纷“抱团”布局智(zhì)能驾驶领域，推动智驾技术迭代升级。随着搭载智驾技术的新车型陆续推出，将吸引更(gèng)多消费者购车。此外，成都国(guó)际车展的成(chéng)功举办(bàn)为车企(qǐ)提供了展示和营销的平台，将进一步促进车企(qǐ)销量提(tí)升。

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