一张图：波罗的海指数因大
型船舶运价上 涨而上涨

　　来源：汇通网

　　最(zuì)新数(shù)据显示，2024/09/11波罗的海干散货(huò)指(zhǐ)数（BDI）报1963点，创2024/07/15以来新高(gāo)水平，较前值涨1.13%，其中(zhōng)，巴拿马型(xíng)运费(fèi)指数（BPI）报1356点，较前值涨2.96%，海(hǎi)岬型运费指(zhǐ)数（BCI）报3375点，涨0.99%，超灵便型(xíng)船运价指(zhǐ)数（BSI）报1259点，涨0.08%。波罗(luó)的海干散货指数+三大分项(xiàng)的最新(xīn)720天走势图、十年走势图等详见汇通财经特制图表。

　　波罗的海交易所主要海(hǎi)运运价指数跟踪的干散货船(chuán)舶运价周三(sān)上涨，原(yuán)因是(shì)大型船舶的(de)运(yùn)价上涨。

　　综合海岬型船、巴拿马型船和超灵 便型船运费指数上涨22点，至1，963点(diǎn)，涨幅1.1%。

　　海岬型船运(yùn)价(jià)指数上涨(zhǎng)33点，至3，375点，涨幅1%。

　　海岬型船通(tōng)常运输15万吨货物(wù)，例如(rú)铁矿石和煤炭，其平均日收益增加(jiā)274美元，至(zhì)27，986美元。

　　巴拿马型船运价指数(shù)上涨39点，至1，356点，涨幅3%。

　　巴 拿马型船通常运载60，000-70，000吨煤炭或谷物货物，其平均日收(shōu)益(yì)增加352美元，至12，204美元。

　　波罗的海国际航运公会（BIMCO）分析(xī)师FilipeGouveia在一份报告中表示(shì)：“今(jīn)年迄今为止(zhǐ)，中国货运量增长占干散货货运(yùn)总量增长 的73%。”

　　“好 望角型船和巴拿马型船受益最大，其(qí)货运量分(fēn)别同(tóng)比(bǐ)增长6%和11%。”

　　铁矿石期货价(jià)格上涨。

　　在小型船舶中，超(chāo)灵便型船运价指数小幅上涨1点，至1，259点。

责任编辑：李桐

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