极越CEO回应公关炮轰雷军：友商既是对手也是战友，绝不可
以玩阴的下死手

8月25日晚，极越汽车CEO夏一平通(tōng)过视频公开回(huí)应了(le)近期(qī)其公关部门负责人徐继(jì)业在社交媒体(tǐ)上(shàng)针对小米及雷 军的不当言论事件。夏一平表示，公司公关部负责(zé)人的行为严重违背了(le)极 越汽(qì)车的价值观与原则底线，不仅超越了行业间正常(cháng)探讨的界限，更涉(shè)及到了(le)对友商创始人的(de)无理指责，这是公司极越CEO回应公关炮轰雷军：友商既是对手也是战友，绝不可以玩阴的下死手所(suǒ)不能容忍的(de)。

“在事件发生后(hò极越CEO回应公关炮轰雷军：友商既是对手也是战友，绝不可以玩阴的下死手u)，我立即进行(xíng)了内(nèi)部(bù)通报(bào)，并对涉事人员进行了严厉批评。”夏一平强调，此类行(xíng)为无论是在过去(qù)、现在(zài)还是未来，都是极(jí)越汽车(chē)所不允许的。他进一步阐述，极(jí)越汽车(chē)与所(suǒ)有友(yǒu)商的关系是建立在公平竞(jìng)争(zhēng)基础上的，大家虽为竞(jìng)争对手，但更是(shì)推动中国汽车工业共同崛(jué)起的战友，“大家可以在技术(shù)和产品上有互(hù)相的不服气和暗自较(jiào)劲(jìn)，但绝(jué)不可以玩阴的下(xià)死手。”。

此前，8月
22日，极越公关负(fù)责(zé)人徐继业(yè)在朋友圈中(zhōng)针对小米汽车(chē)单车亏损超(chāo)6万元的报道发表评论，称其“每台车亏6万还卖(mài)那(nà)么多(duō)干嘛？放在(zài)以前(qián)这(zhè)就叫(jiào)作倾销。”此番言论迅速引发(fā)广泛争议，并将极越(yuè)汽车推向了舆(yú)论的风口浪尖。

针对这一事件，夏一平早前已发布(bù)内部(bù)信，明确表示徐继(jì)业的言(yán)论不代(dài)表公司立场，并与公
司价值观(guān)相悖(bèi)。他责令相关部门对徐(xú)继(jì)业进行严肃(sù)处理，同时强调全体员工需严格遵守公司传播纪律(lǜ)，不得擅自发表有损友(yǒu)商或违背公司价值观的言论。

随(suí)后(hòu)，徐继业也在微(wēi)信朋友圈中(zhōng)公开道歉，承认了自己的错误，并表示将进行自(zì)我反(fǎn)省。

事件的导火索可追溯到8月21日，小米(mǐ)发布了(le)2024年半年(nián)报(bào)，其中智能电动汽 车(chē)等创新业务分部虽收(shōu)入增长，但仍面临亏损(sǔn)。这一(yī)数据被媒体解读为小米汽车单车亏损超6万
元，并引发了市场关注(zhù)。次日，雷(léi)军在直(zhí)播中(zhōng)回应(yīng)称，小米汽车 目前处于(yú)投入期(qī)，亏损是正常现象，但随着规模扩大，有望(wàng)实现盈利。

而徐继(jì)业的言(yán)论则在此敏感时期触动了行业(yè)的敏感神经，引发(fā)了关于企业竞争边界的(de)广泛讨论。

值得一提的是，极越汽车作为百度与吉利联合打造的汽
车品牌，自诞生以来便(biàn)备受瞩目(mù)。从集度汽车到极越汽车的蜕变，展现了(le)其在智能电动汽车领域的坚定步伐。然而，面对激烈的市场竞争，极越汽车(chē)也面临着销量压力。上(shàng)半年，极越汽车累计销(xiāo)量仅为2700辆，月均销量不足500辆。

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