乘联会：预计8月新能 源汽车销量101.5万辆，同比增长42%，环比增长16%

中国汽车流通协会乘(chéng)用车市(shì)场信息联席分会发(fā)布的最新数据显示，2024年8月中国汽(qì)车市场(chǎng)整体呈现出稳步发展的态势(shì)，尽管面临着复杂的外部环(huán)境以及内部结(jié)构(gòu)调整的压力，但得(dé)益于政府的政策支持和市场需求的多样化，整个汽(qì)车行业依然保(bǎo)持了一定的(de)增长动能。

初步统计(jì)，8月份，中国乘用车市场零售量(liàng)达到了191万辆，较去年同期(qī)下降(jiàng)了1%，但与7月(yuè)份相比则实(shí)现了(le)11%的增(zēng)长。这(乘联会：预计8月新能源汽车销量101.5万辆，同比增长42%，环比增长16%zhè)一数据表明，虽然市场整体增速有所放缓，但在换购增购需求的带动(dòng)下(xià)，市场活力依旧存在
。据统计，今年至今为止的累计(jì)零售量(liàng)为(wèi)1,347.7万辆 ，同比增长2%。

新能源汽 车领域成为(wèi)了本月的一大亮点，初步统计零(líng)售(shòu)量达到了101.5万辆，同(tóng)比增(zēng)长高达42%，环比增长16%。这不(bù)仅反(fǎn)映(yìng)了消(xiāo)费者对于新能源车辆接受度(dù)的不(bù)断提高，同时也体(tǐ)现了国家相关政策的有效(xiào)性。截至(zhì)8月底 ，新能(néng)源汽车的累计(jì)零售量(liàng)已经突破600万辆，同(tóng)比增
长35%，显示出了强劲的发展势头。

从厂商批发情况来看，8月份全国乘用车厂商批发总量为212.8万辆，虽比去(qù)年同期下降了(le)5%，但与7月份相比增长了8%。值得(dé)注意的是(shì)，随着报废更新补贴政策的推进以及各地相继(jì)出台的置换(huàn)更新政策，厂商们(men)的(de)生产和销售逐渐回(huí)归正轨。年初至今，累计批发量达(dá)到了1,584.9万辆(liàng)，同比增长3%。

乘联会：预计8月新能源汽车销量101.5万辆，同比增长42%，环比增长16%

在全球范(fàn)围内，中国车企的表(biǎo)现尤为亮眼。2024年(nián)7月，中(zhōng)国车企占据了全球(qiú)汽车市场份额 的31%，显示出强大的竞争力。特别是 在新能源
汽车方面，中国品牌的市场份额更是达到了前所未(wèi)有的高度。据统计，2024年1月至7月(yuè)期间，中国新能源汽车出口表(biǎo)现良好，在南(nán)美洲和东南亚市场取得(dé)了显著的(de)成绩，这得 益于中国强大的(de)产业链(liàn)支(zhī)持和(hé)国内市场的双轮驱动效应。

中国汽车(chē)出口市场同(tóng)样展现出了强劲的增长势头。2024年
前 7个月，中国自主品牌在(zài)海(hǎi)外市场的销 量同比增长了55%，达到(dào)139万辆(liàng)。这背后的原因(yīn)主(zhǔ)要(yào)是自(zì)主品牌燃油车(chē)在国(guó)际市场上的性价比优 势明显，再加上新能源汽(qì)车出口的稳健增长，以及俄罗斯市(shì)场的大幅增加，使得(dé)中国汽车出口的数量和价值都得到了显著提升。

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