新能源汽车产业闭门会：车企高管、芯片老兵、投资大佬们热议未来

4月20日，《抵达》新能源汽车(chē)产业闭门会在广汽埃安新(xīn)能源汽车股份有限公司总部举行。广汽(qì)埃安总经理古惠(huì)南(nán)、东方富海董事长陈玮、芯擎科技CEO汪凯等来自全国30多家新能源汽车产业(yè)链(liàn)企业高管，齐聚广(guǎng)汽埃安，就新能源汽车产业未来发展态势进行了(le)深入交(jiāo)流。

活动现场(chǎng)（陈霞昌(chāng) 摄）

广汽埃安总经理古惠(huì)南就广汽埃(āi)安历史、未(wèi)来发展方向(xiàng)，以及新能源(yuán)汽车未来的竞争格(gé)局发表(biǎo)了自己(jǐ)的看法(fǎ)。古惠南表(biǎo)示，广汽埃安脱(tuō)胎于(yú)广汽集(jí)团(tuán)，目前拥(yōng)有两个工厂、40万辆/年的产能。2023年，广汽(qì)埃安(ān)全年累计销(xiāo)量超48万辆，同比(bǐ)增(zēng)长 77%，位列产销行业(yè)前三。

2022年9月，广(guǎng)汽(qì)埃安(ān)正式发布高端品牌Hyper昊铂，并推出首款新车超(chāo)跑Hyper SSR。古惠南表示，进(jìn)入电动化时(shí)代，传统豪华品牌溢价能力急剧下降，原有的“护城河”被突破(pò)，这给国产新能源车企进入(rù)高端市场提供了机(jī)会，昊铂今年会给消费者带(dài)来很多惊喜。

“在产业政策(cè)的推(tuī)动(dòng)下，我国新能源(yuán)汽车近几(jǐ)年得到快速发展，吸引众多资(zī)本入局疯狂砸钱，车企也实现诸多技术(shù)突破，这就是‘卷’的本质，因为行业有太多的机会。”古惠(huì)南补充道(dào)。不过，古惠南也提醒，大家(jiā)都在说汽车上半场是电动(dòng)化，那么下半场就是(shì)智能化，但(dàn)他个人判断(duàn)下(xià)半场依然(rán)是“电动化+智能网联化”。“我们不要以为在电动化(huà)方面(miàn)已经(jīng)具备绝对优势，颠覆性的技术(shù)依然会诞生，千万不要错过机会期。”

古(gǔ)惠南强(qiáng)调，虽然近年造车新势力增长迅猛(měng)，但衡量一家造车企业的前景，应该(gāi)从研发、制造、产业链、营(yíng)销服务、组织文(wén)化和国际化(huà)等六大维度(dù)全面衡量。对于行业(yè)的发展前景(jǐng)，古惠南表示，当前新能源汽车的竞争态势类似于2000年的家电(diàn)行业(yè)，随着竞争加剧，行业将进入洗牌阶段。他判断，未来国内(nèi)市场(chǎng)将会形成国产品牌为主，合资品牌和外资品牌为辅的市(shì)场竞争(zhēng)格(gé)局，而(ér)广汽埃(āi)安将会是(shì)国产品牌中最有竞争力(lì)的车企之一。

东方富海董事(shì)长陈玮作为投资机构代表，重申了对新能源(yuán)汽车的看好。他(tā)表示，新能源汽车是国内增长最(zuì)快的行业(yè)，也是(shì)东方富(fù)海重点投(tóu)资(zī)的行业。东方富海投资广汽埃安，既是基(jī)于(yú)对产业的看好，也是对埃(āi)安高管(guǎn)专业和敬业能力的(de)认可。陈玮相信，新能源汽(qì)车进入智能化时代后，整个产业链仍有巨大的投资机会。

作为(wèi)本次产业研讨会(huì)产(chǎn)业链企业的代表，芯擎科技CEO汪凯也表(biǎo)示了对新能源汽车未来的信心。芯擎科技(jì)目前(qián)已经成(chéng)功研发出国内(nèi)首款7纳米先进制程车规级芯(xīn)片“龙鹰一号”并实现量产装车。汪凯表示，整车企业的激烈竞争，同样会“卷”到(dào)供应链(liàn)。但企业不应该仅仅“卷”价格，而应该在功能、迭代(dài)、服务等提供差(chà)异化产品，这样才(cái)有(yǒu)可(kě)能在激烈(liè)竞争中发展壮大。

闭门会上，来自新能源汽车产业链上的30多家(jiā)企业高管就(jiù)新(xīn)能源汽车产业的发展机会进行了(le)深入(rù)讨论。

活动(dòng)现场（陈霞昌摄）

本次闭门会组织方、未学咨询(xún)CEO钱菁接受记者采访时讲述了推(tuī)出《抵达》系列活动的初衷。她认为，2023年，中(zhōng)国众多创新产(chǎn)业取得诸多成就，新能源汽车、光伏、人工智能等成为中国经济发展新动能，一(yī)系(xì)列新发明、新技术、新(xīn)产品、新装备(bèi)成为(wèi)产业升(shēng)级、结构优化的(de)重要驱动力量。而产业(yè)链的众多参与者，包括企业家、投资(zī)人(rén)和地方(fāng)政府等，迫切需要一个平(píng)台和一(yī)座桥梁，获得更深(shēn)入的链接(jiē)。未学咨询将(jiāng)以《抵达》为名，在线下(xià)组织一系列产业闭门会，并赴龙头企(qǐ)业(yè)进行实地考(kǎo)察，希(xī)望能聚合产业链，赋能产业链。

此前，《抵达》第一期活动在深圳坪山比亚迪(dí)总部举(jǔ)行，并(bìng)在业内引发(fā)了较大关注。

4月20日，《抵达》新能源(yuán)汽车产业闭门会在(zài)广汽埃安新能源汽车股份(fèn)有限公司总部举行(xíng)。广汽埃安总经理古惠南、东方(fāng)富(fù)海董事长陈玮(wěi)、芯擎科技CEO汪凯等来自全国30多家新能源汽车(chē)产业链企业高管，齐聚广汽埃安，就新能源汽车产业未来发展(zhǎn)态势进行了(le)深入交流。

活动现场（陈霞昌摄）

广汽埃安总经理古惠南就(jiù)广汽埃安历史、未来发展(zhǎn)方向，以(yǐ)及新能源汽车未来的竞争格局发表(biǎo)了自己的看法。古(gǔ)惠南表示，广汽埃安脱胎于(yú)广汽集团，目(mù)前拥有两个工厂、40万辆/年的产能。2023年，广汽埃安全年累计销量超48万辆，同比增长 77%，位列产销行业前三。

2022年9月，广汽埃安正式发布高端品(pǐn)牌Hyper昊铂，并(bìng)推出(chū)首款新车超(chāo)跑Hyper SSR。古惠南表(biǎo)示，进入电动化时代，传统(tǒng)豪华品牌溢价能力(lì)急剧下(xià)降(jiàng)，原有的“护城河(hé)”被突破，这给国产新能源车企进入高端市场提(tí)供了机会，昊铂今(jīn)年会(huì)给(gěi)消费者带来很(hěn)多惊喜(xǐ)。

“在产业政策的推动下，我国新能源汽车近几年得(dé)到快速发(fā)展，吸引(yǐn)众(zhòng)多(duō)资本入局疯狂砸钱，车(chē)企也实现诸多技(jì)术突破，这就是(shì)‘卷’的本质，因为行业有太多的机会。”古惠南补充道。不过，古惠南也提醒(xǐng)，大家都在说(shuō)汽车上半场是(shì)电动化，那(nà)么下半场就是智(zhì)能化，但他个人判断下半(bàn)场依然是“电动化+智能(néng)网(wǎng)联(lián)化”。“我们不要以为在电动化方面已(yǐ)经(jīng)具备(bèi)绝对优势，颠(diān)覆(fù)性的技(jì)术依然会(huì)诞生，千万不要错(cuò)过机会期。”

古惠南强调，虽然近年造车新势力增长迅猛，但衡(héng)量一(yī)家造车企业的(de)前景，应该从研发、制(zhì)造、产业链、营(yíng)销服务(wù)、组(zǔ)织文化和国际化等六大维度全面衡(héng)量。对于行业的发展前景，古(gǔ)惠南表示，当前新能源汽车的竞争态(tài)势类似(shì)于(yú)2000年的家电行业(yè)，随(suí)着竞争加剧，行业(yè)将进入(rù)洗牌(pái)阶段(duàn)。他判断，未来国内(nèi)市场(chǎng)将会形成国产品牌为主，合资品牌(pái)和外资品牌为辅的市场竞(jìng)争格局，而(ér)广汽埃安将会是国(guó)产(chǎn)品(pǐn)牌中最有竞争力的车企之一。

东方富海董事长陈玮作为投资机构代(dài)表(biǎo)，重申了对新(xīn)能源汽车的看好。他表示，新能源(yuán)汽车是国内增(zēng)长最快的行业(yè)，也是东方富(fù)海重(zhòng)新能源汽车产业闭门会：车企高管、芯片老兵、投资大佬们热议未来点投资的行业。东方富海投资广汽埃安，既是(shì)基于对产业的看好，也是(shì)对埃安高管专业和敬(jìng)业能力的认可。陈(chén)玮相信，新能源汽车进入智能化(huà)时(shí)代(dài)后，整个产业链仍有巨大的投资机会。

作为本次产(chǎn)业研讨会产业链企(qǐ)业的代表，芯擎科技CEO汪凯(kǎi)也表示了对新能源汽(qì)车未来的信心。芯擎(qíng)科技目前已(yǐ)经成(chéng)功研发出国内首款7纳米先进制程车规级芯片“龙(lóng)鹰一号”并(bìng)实现量产装车。汪凯表示，整车企业(yè)的(de)激烈竞争(zhēng)，同样会(huì)“卷(juǎn)”到供(gōng)应链。但企业不应该仅仅“卷(juǎn)”价格，而应该在(zài)功(gōng)能(néng)、迭代、服务等提供差异化产品，这样才有可能在激烈竞(jìng)争中发展壮大。

闭门会上，来自新能(néng)源汽(qì)车产业(yè)链(liàn)上的30多家企业高管就新(xīn)能源(yuán)汽车产业的发展机会进行了深入讨论(lùn)。

活动现(xiàn)场(chǎng)（陈霞昌摄）

本(běn)次闭门会(huì)组(zǔ)织方、未学咨询CEO钱菁接(jiē)受记者采访时讲述了推出《抵达》系列(liè)活动的初衷(zhōng)。她认(rèn)为(wèi)，2023年，中国(guó)众多创新产(chǎn)业取得诸多新能源汽车产业闭门会：车企高管、芯片老兵、投资大佬们热议未来成(chéng)就，新能源汽车、光伏、人工智能等成为(wèi)中国经济发展新动能，一系列新(xīn)发明(míng)、新技术、新产品、新装(zhuāng)备成(chéng)为新能源汽车产业闭门会：车企高管、芯片老兵、投资大佬们热议未来(wèi)产业升(shēng)级(jí)、结构优化的重要驱动力量。而产业链的众多参与者，包括企业家、投资人和地方政府(fǔ)等，迫(pò)切需要一个平台和一座桥梁，获得更深入的链接。未(wèi)学咨询将以《抵达》为名，在线下组织一系列产业闭门会，并赴龙(lóng)头企业进行(xíng)实地考察，希望能(néng)聚合(hé)产业链，赋能产业链(liàn)。

此前，《抵达》第一期活(huó)动在深(shēn)圳坪山比亚迪总部举行，并在业(yè)内(nèi)引发了较大关注(zhù)。

校对：冉燕青

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