刚宣布！重要测试，特斯拉通过！还有这些车企

中国基金报记者文(wén)夕

4月28日(rì)，中(zhōng)国(guó)汽(qì)车工(gōng)业(yè)协(xié)会（中汽协）公布一项测试通报。该机构针对(duì)汽车数据(jù)安全，从车外(wài)人脸信息等匿名化处理、默认不收集座舱(cāng)数据等4个方面进行检(jiǎn)测。

其中，包括比亚(yà)迪、理想、蔚来(lái)、合众（哪吒(zhā)）在内的6家新能源车企旗下76款车型通过合规要求。值得一提的是，此(cǐ)前多次因数据安(ān)全而被诟病的特(tè)斯拉也出现(xiàn)在合规(guī)名单中(zhōng)。

涉及四方面要求

据了解，中汽协(xié)等机构(gòu)依(yī)据相关规(guī)定，按照企(qǐ)业自(zì)愿送检原则，从2023年11月(yuè)起组(zǔ)织对汽车制造商2022~2023年(nián)新上市智能网联汽车数据(jù)安全(quán)合规情况(kuàng)。

从测(cè)试标准(zhǔn)来看，主要包括四个维度。其一，车(chē)外人脸信息(xī)等匿(nì)名化处理要求；其(qí)二，默认不收集(jí)座舱(cāng)数据；其(qí)三，座(zuò)舱数据车内处理；其四，处理个人信息的显著告知。

首先(xiān)在第一方面，测试规定要求，车外数据(jù)未完成匿名化处理前，不应(yīng)向(xiàng)车外提供；同时，车端匿名化处理的视频、图像中的人脸目标和汽车号牌目标的匿名化检出率均(jūn)应大于等于90%。

在第二方面，首先，除非(fēi)驾驶人自主设定，汽车应默认设定为不收集座(zuò)舱数据的状(zh刚宣布！重要测试，特斯拉通过！还有这些车企uàng)态；另外，应提供便利的终止(zhǐ)收集(jí)座舱数据的(de)方式；同时，应对(duì)每项敏感个人信息(xī)取得个人信息主体单独同意；处理敏(mǐn)感个人信(xìn)息(xī)的同意期限不应(yīng)设置为“始终允许(xǔ)”或“永久”。

在第三(sān)方(fāng)面，除实现语音识别、远程查看车内情况、云存储功能(néng)以(yǐ)及依(yī)据相(xiāng)关规定向监管或执法(fǎ)机构传输数据的情形(xíng)外，汽车不(bù)应向车外提供座舱数据。

在第四方面，汽车(chē)数据处理者处理个人(rén)信息应当通过(guò)用户手册、车载显示面板、语音、汽车使用相关应用程序等显(xiǎn)著方式，告知个人包括处(chù)理个人信(xìn)息的种类、收集信息的具(jù)体情(qíng)刚宣布！重要测试，特斯拉通过！还有这些车企境以及(jí)停止收集的方式(shì)、处理各类个人信息的目的等(děng)多项内容。

六家车企(qǐ)过关

从结果(guǒ)来看，比亚迪、理想、合众新能源(yuán)（哪吒汽车(chē)）、蔚来等6家企业的(de)76款车型符合汽车数据安全4项合(hé)规要求。

其中比亚迪的汉和唐的DM-i、DM-p以及EV版(bǎn)本(běn)在列，而理想的L系列也均出现(xiàn)在合规(guī)名单(dān)之中，蔚来的全系车型同样在(zài)列。另(lìng)外，路(lù)特斯(sī)旗下车型也被评为合规。

值得注意的是，特斯拉旗下的model 3和model Y也出现(xiàn)在此次名单之(zhī)中。此前，特斯拉频(pín)频爆出关于数据(jù)安全方面的问题。在国内，特斯拉车(chē)型也被不少场所列入“禁入名单”。

相(xiāng)较于传统的燃(rán)油汽车，当前(qián)新能源汽车通(tōng)过在车外部署摄像头、毫米波雷达、激(jī)光雷达等多个传感器，以及车(chē)内dms驾驶员(yuán)监测系统、智能座舱APP应用等途径，可收集到规模大、覆盖(gài)面广的车辆数据。

因此，“数据安全”问题也蔓延到了汽车(chē)领域。对(duì)新能源(yuán)车企而言，无论是客户数据、行车数据，还是与车企自身运(yùn)营相关的数据一旦泄露，不仅会直接带来经济(jì)收入损失、生(shēng)产力下降、客户信任危机(jī)，还有可(kě)能面临法律风险。

例如蔚来的车辆数据曾被窃(qiè)取(qǔ)，并(bìng)被勒索225万美元。蔚(wèi)来随(suí)后在声明中(zhōng)表示，被窃取数据为2021年8月(yuè)之前的部分用户基本信息和车辆销售信息。

对于特斯拉，数据安全一直是其备受争议之处。在去年，特斯拉(lā)还曾爆出多达(dá)100G的信息数据遭泄露。其中不(bù)仅有大量在职员工和前员工的个人信(xìn)息，还包括CEO马斯克的社保号码，同时(shí)还有客户的银行信息等个人信息，以及2400条(tiáo)对特斯拉(lā)车辆突(tū)然加速问题的客户投诉等(děng)。

而为了消除国内的疑虑，特斯拉此前也曾(céng)公开表示，其(qí)已经在中国建立数据中心，以实现数据存(cún)储本地(dì)化，并将陆续增加更多本地数(shù)据中心，确保所有在中国大陆市(shì)场销售车辆(liàng)所产生的数据(jù)，都将存储(chǔ)在境(jìng)内。

早在2021年8月，五部门便联合发布了《汽车(chē)数(shù)据安全管理若干(gàn)规(guī)定》。《规定(dìng)》已于当年(nián)10月1日起(qǐ)正式施行。该《规定》主要从车内座舱数据、车外人脸或车牌等敏感数据、个人隐私告知三方面，对汽车内外的(de)数据采集、传(chuán)输使用(yòng)进行了规范界定，对汽车数据处理者进行了责权划分。

同时《规定》要求，智(zhì)能网联汽车生产企业应(刚宣布！重要测试，特斯拉通过！还有这些车企yīng)依法收集、使用和保护个人(rén)信息，实施数据分(fēn)类分级管理，制定重要数据(jù)目录，不得(dé)泄露涉及(jí)国家安全的敏感信息。

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编辑：小(xiǎo)茉

审核：许闻

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