8月车企销量成绩单出炉！华为“朋友圈”继续领涨

9月1日，多家车(chē)企公布了8月销量及交付量成绩单(dān)。

从已披露(lù)数据来看，以(yǐ)销售新能源汽车为主(zhǔ)的车企，普遍实(shí)现较大幅度的同比增长，但燃油(yóu)车占(zhàn)销量总比重较大的车企，总(zǒng)体(tǐ)销量则呈现下滑趋(qū)势。

华为“朋友圈”继续(xù)领涨(zhǎng)

连续数月领涨新能源汽车市场的赛(sài)力斯(sī)，8月的销量表现继续抢眼。

9月1日晚间，赛力斯(601127)公告，公(gōng)司(sī)8月新能源汽车销量3.62万辆，同比增长479.55%；今年(nián)新能源汽(qì)车销量累计(jì)27.93万辆，同比增长381.75%。

同日晚(wǎn)间，北汽蓝谷(600733)也披露公告，子公司北京新(xīn)能源汽车股份有(yǒu)限公司8月汽车销量1.31万辆，同比增长65.98%。1—8月汽车销量(liàng)累(lèi)计5.21万辆，同比增长12.15%。

值(zhí)得一提的是，赛力斯、北汽蓝谷均与华为合作了系列车型(xíng)。

其中，北汽蓝谷最新推(tuī)出享界大定已突破(pò)8000辆(liàng)。信达证券分(fēn)析称，享(xiǎng)界S9有望(wàng)填(tián)补(bǔ)国产品牌在高端轿车(chē)市场的(de)空白，随增程版车型上市，其月销将进(jìn)一步爬升，而这也将(jiāng)进一步提振北汽(qì)蓝谷的整体销量。

华为“朋友(yǒu)圈”销量大涨的同时，理想汽车、零跑(pǎo)汽车、蔚来、小鹏汽车等多家(jiā)造车新势力的销(xiāo)量也实现了增长。

其中，理想汽车8月(yuè)交付新车48122辆，同比增长37.8%。2024年1月至8月(yuè)共(gòng)计(jì)交付288103辆；零跑汽车8月(yuè)交付(fù)达30305辆，同比增长超113.5%；蔚来8月交付(fù)了20176辆汽车(chē)；年初至今交付了12.81万辆汽车，同比增长35.8%。

传统车企孵化的新品牌方面，极氪汽车的综合表现最为突出。8月，极氪(kè)交付(fù)1.8万辆汽车，同比(bǐ)增长46%，环比增长(zhǎng)15%；1—8月共交付12.15万辆汽车，同比增长81%。

岚图汽车8月交付新车6156辆(liàng)，同比(bǐ)增长54%；智己汽车8月交付6117辆，同比8月车企销量成绩单出炉！华为“朋友圈”继续领涨增长239%，连续三个(gè)月突破6000辆。

从销量(liàng)的绝对值上来看，8月份广汽埃安的销量(liàng)表现也比较突出，当(dāng)月销售新车35355辆，不过与去年同期超5万辆的销量相比，同(tóng)比(bǐ)下滑幅度较大。

燃油车市场继续下行

从各家车企公布的销量数据来看，主要(yào)依靠燃油车市场的车企普(pǔ)遍总体(tǐ)销量受到了拖累，但新能源汽车是非常明显的增长点(diǎn)。

9月1日，吉利汽车(00175.HK)在港交所公告，8月汽车销量(liàng)18.12万(wàn)辆，同比增长21%。其中，纯电动汽(q8月车企销量成绩单出炉！华为“朋友圈”继续领涨ì)车销(xiāo)量47042辆，同比增长56%，增幅(fú)远高于公司(sī)整体销量增速。

长城汽车的8月(yuè)成绩(jì)单，也侧面印证了燃油(yóu)车市场(chǎng)继(jì)续下行的现实情况。

长城汽车(601633)9月1日(rì)晚间公(gōng)告，公司8月(yuè)汽车销量9.45万辆，同比(bǐ)下降17.21%，今年汽车累计销量74.54万辆(liàng)，同比增长0.4%。

具体来看，8月份长城汽车的哈弗、WEY、长城皮卡、欧拉品牌均呈现下滑状态，唯一正增(zēng)长的是坦克品牌(pái)，8月销量1.64万辆，同比增(zēng)长18月车企销量成绩单出炉！华为“朋友圈”继续领涨1.42%。

业内人士分析(xī)称(chēng)，坦克品牌(pái)定位独特，抓住了硬派越野(yě)车的(de)增长空间，且较早推出了混动车型，开辟了新能源硬派越(yuè)野车赛道，因此比较受到(dào)市场(chǎng)欢迎。

今年以来，伴随着(zhe)新能源汽车渗(shèn)透率(lǜ)的不断(duàn)提(tí)升，燃油车市场继续(xù)萎(wēi)缩。这让那些以燃油车为主销车型的车企倍感压力。特别(bié)是大众、通用等(děng)品牌，在中国市场的销量均在(zài)下滑。

不过，上述品牌也(yě)在进行新能源转型。例如，上汽大众8月份(fèn)就(jiù)率先(xiān)公布了旗下新能源汽车的销量。上汽大众公布ID.家族8月份新车交付13711辆，环比增加约21.8%，其中ID.3交付10015辆，成为(wèi)增长贡献主(zhǔ)力。自2021年(nián)推出(chū)至今，ID.家族达成近30万辆累(lèi)计销量。

全国乘用车市场信息联席会秘书长崔东树表示，燃油车市场不能被快速放弃，在出口(kǒu)市场，燃油车还有(yǒu)一定的增长空间，建(jiàn)议车企合理布局，争取实现在燃油车、狭(xiá)义插混(hùn)车、增程车、纯电动车的(de)全方位稳定(dìng)发展。

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