比亚迪，再辟谣！

今年7月(yuè)以来，中(zhōng)国新能源汽车单月渗透率已经连续两个月超越了燃(rán)油车(chē)，作为
“销量主力军”的比亚迪也传出了上调年度销量目标的消(xiāo)息。

9月11日，针(zhēn)对“比亚迪(dí)年销售目标上调至400万辆”的传闻，比(bǐ)亚迪集(jí)团品牌及公关处总经理李(lǐ)云
飞在微博表示(shì)：“目(mù)前订销情(qíng)况确实(shí)不错，但(dàn)没听说要上调。”

据了解，比亚迪2024年的(de)销量目标为360万辆。截至2024年8月底，比亚迪今年已经销售了232.84万辆新能源汽车，完成了64.7%的(de)销量(liàng)目标。而每年四季度一般都(dōu)是 汽车销(xiāo)售旺季，在汽车出海等新“引擎”的推动之下，比亚迪有望超额完成销量目标(biāo)。

比(bǐ)亚迪(dí)开启新一轮降价，高管(guǎn)否认“上调销售目标”

此前有传(chuán)闻称：“Tim Hsiao等摩根士(shì)丹 利的汽车行业分析(xī)师9月9日在
报(bào)告中指出(chū)，比(bǐ)亚(yà)迪管理层讲话称(chēng)，年销售(shòu)目标提(tí)高至400万辆。”对此，李云飞在微(wēi)博上进行(xíng)了否认。

今(jīn)年以来，比亚迪一直在刷新销(xiāo)量纪录。2024年7月，比亚迪(dí)新(xīn)能源汽车销(xiāo)量达34.24万辆，刷(shuā)新了单月销售纪录。8月份，比亚迪新能源汽车共卖(mài)出了(le)37.31万辆，同(tóng)比增长近(jìn)36%，再次刷新了(le)单月销量纪录。

具体来看，王朝和海洋两大系列产品依然(rán)是销量主力军(jūn)，王朝系列2024年8月销量(liàng)达17.8万辆，比亚迪秦多款车型该月份共销售(shòu)7.05万辆。而海洋网8月份销量达17.49万辆。

而在高端市场(chǎng)，比亚迪 也逐(zhú)渐站稳脚跟。2024年8月，比亚迪方程豹(bào)品牌销(xiāo)量达4876辆(liàng)，腾势品牌销量达9989辆，“百万级(jí)豪车”仰望品牌销量达到310辆。中(zhōng)信证券研报预计，高端化给比亚迪(dí)带(dài)来的盈利规模(mó)有望达到(dào)200亿元以上的量级。

在产品(pǐn)逐渐 “向上走”的情况下，比亚迪今(jīn)年也多次(cì)主动(dòng)降价，为销量(liàng)增长助力。近日，2025款比亚迪(dí)汉上市(shì)，DM-i（插电式混合动力）版本 起售价为16.58万元，较荣耀版优惠4000元，而(ér)EV（纯电(diàn)动）版本售价较荣耀版 起售价降低了4000元到1.4万元。此前在(zài)2024年7月29日，比亚迪旗下的方程豹品牌宣布豹5车型价(jià)格降低5万元，起售价(jià)降低至23.98万元。

从汽车价格战情况来(lái)看，今年的价格战(zhàn)激烈程度远超往年。据乘
联会秘书长崔东树统计，2024年(nián)1—8月国内市场总体降价品牌车型数(shù)173个，超过了2023年全年150款(kuǎn)车型水平，也超过2022年(nián)以前降价品牌(pái)总和。其
中(zhōng)常规燃油(yóu)车型降价(jià)61款(kuǎn)，平均降价3.2万元 ，平均降 价幅度11%。而纯(chún)电动车型(xíng)降(jiàng)价63款，平均降价3.2万元，平(píng)均降(jiàng)价幅度15%。

崔东树(shù)发文称，随着国家报废更(gèng)新的促销补贴力度强化，市场回暖，对车市的拉动效果很明显，因此价格战的压(yā)力(lì)相对减缓，年末 车市进入持续走强的良好状态。

海外市场成销量“新引(yǐn)擎”，比亚迪出海动作频频

如今，海外市场(chǎng)已经成为比亚迪销量增长的新引擎。2024年8月，比(bǐ)亚迪海外(wài)销售新(xīn)能源乘用车(chē)合计3.15万辆，其(qí)中出口3.05万辆(liàng)。海外销量不完全(quán)等于出口量，这意味着比亚迪海外工厂的(de)作用也开始显现。

据Marklines统计(jì)，2023年比 亚迪出口结构中排名前八 的国家分(fēn)别为泰国（占(zhàn)比27%）、巴西（占比16%）、以色列（占比(bǐ)14%）、澳大利亚（占比(bǐ)11%）、埃及（占比(bǐ)4%）、德(dé)国（占
比4%）、新西兰（占(zhàn)比3%）、马来西亚（占比3%）。

在这些市场，比亚迪不(bù)断推出(chū)新车(chē)型(xíng)，扩大竞争优势。当地时间9月9日，比亚迪宣布在泰国曼谷正式发布其最新的(de)多功能MPV车型——BYD M6。当地时间9月5日，比亚迪(dí)面向巴西(xī)市场发布了
比亚迪元
UP （当地称BYD YUAN PRO）。比亚迪方面向证券(quàn)时报(bào)记者表示，今年4月，比亚迪已经成功跻身巴(bā)西十大汽车制造(zào)商。

除了上(shàng)述(shù)市(shì)场，比亚迪也在开拓新的海(hǎi)外(wài)市(shì)场。当地时间9月5日(rì)，比亚迪携手当地经销商Pilatus集团在赞 比亚首都卢萨卡举行发布会，面(miàn)向当地市场正式推出三(sān)款(kuǎn)全新纯电车型——ATTO 3（即国内的元PLUS）、海豹及海豚。

如今，比亚迪已(yǐ)经构建了“产品出(chū)海+自有船(chuán)队+当地建(jiàn)厂”的出海模式。据不完(wán)全统计，比亚迪已经在泰国(guó)、印(yìn)度尼西亚、巴西、乌(wū)兹别克斯坦、土耳(ěr)其(qí)等多(duō)个国(guó)家建立或已经建成(chéng)海外(wài)工厂，海外产能总规(guī)划达到了年产能(néng)65万辆汽车，多(duō)个项目均会在2024年(nián)投产。

从船队 来看，2024年5月，比亚迪“EXPLORERNO.1”汽(qì)车运输(shū)滚装船完成了从中国至(zhì)巴西的27天跨(kuà)洋之旅(lǚ)，抵达巴西苏阿佩港。国信证券研报(bào)表示，未来两年内，比亚(yà)迪(dí)还有(yǒu)另外(wài)7艘(sōu)滚装船陆(lù)续投入运营，比亚迪储能电池技(jì)术、轴带发(fā)电机(jī)系统将在(zài)船上得到应用，预计比亚迪将具备更充(chōng)足(zú)的运力保(bǎo)障汽车出海(hǎi)，继(jì)续提升全球市场份(fèn)额。

国海(hǎi)证券研报表示，随(suí)着比亚迪新车型 在海(hǎi)外市场推出，及(jí)海外工厂(chǎng)建设(shè)投产，预计2024年公司海外乘用(yòng)车销量将达到46.2万辆，同比增长90.5%，2025年公司海外乘 用车销量将达到65.8万辆，同比增
长42.3%。

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