事关欧盟对华电动车征税！刚刚，商务部回应最新进展！

　　商务部新闻发言人就(jiù)中欧电动汽(qì)车反补贴案有关问题答记者问。

　　据商务部网站消(xiāo)息，9月10日，商务部发言人就欧盟对华电动汽(qì)车反补贴案与(yǔ)欧方的沟通和磋商情况事关欧盟对华电动车征税！刚刚，商务部回应最新进展！进行回应。商(shāng)务部(bù)发言人表示，欧盟宣布对华电(diàn)动(dòng)汽车发起反补贴调查以来，中国政府(fǔ)和(hé)业界一直致力于(yú)通过对话(huà)磋商(shāng)妥善(shàn)解决(jué)。8月20日，欧委会发布了终(zhōng)裁前披露。尽管我们对终裁披露无法(fǎ)认同、不能接受，但仍秉持(chí)最大诚意，希望努(nǔ)力通过对话磋(cuō)商解决摩擦，寻求彼此都能接(jiē)受的方案。

　　9月9日，商务部副部长李飞一行在(zài)比利(lì)时布鲁塞(sāi)尔(ěr)与欧委会贸易(yì)总司总司长韦(wéi)恩德举行了会(huì)谈，并再(zài)次 向欧方(fāng)表达了希望对话磋商妥善解决中欧经贸 摩擦、合理照(zhào)顾彼(bǐ)此(cǐ)关(guān)切的意愿。

　　商务部发言人表示(shì)，电动汽车(chē)反补贴案(àn)情况复杂、影响面广，中
欧双(shuāng)方开展磋商达成一(yī)致，具(jù)有一定挑战。但(dàn)中方(fāng)相信，只要欧方展现诚(chéng)意(yì)、相向而行，就可以通过磋商解决彼此关(guān)切(qiè)。中(zhōng)方愿与欧方继续密
切合作，争取早(zǎo)日达成符合双方共同利(lì)益(yì)、符合世贸规(guī)则的解决 方(fāng)案，推动中欧经(jīng)贸关(guān)系健康稳定发展。

　　今(jīn)年8月20日(rì)，欧(ōu)盟委员会发布(bù)对华电动汽车反补贴调查(chá)终裁草案（以下简称“终裁草案(àn)”），对初定税率进行调整：对
比亚迪加征17%反补贴税(事关欧盟对华电动车征税！刚刚，商务部回应最新进展！shuì)，对吉利(lì)加征19.3%，对上汽 集(jí)团(tuán)加征36.3%，对其他合作公司加征21.3%，对(duì)其(qí)他所有(yǒu)非合作公司加(jiā)征36.3%。与初裁结果相比，大多数公司被加征税率(lǜ)出现了小(xiǎo)幅下调，仅(jǐn)对其(qí)他合(hé)作公司的税率由20.8%上
调到21.3%。

　　据了解，欧盟委员会决定不(bù)追(zhuī)溯征收反补贴税。在终裁结果(guǒ)披露后10天时间内，相关方可以向欧盟委(wěi)员会提供意见。欧(ōu)盟委员会在10月将最终方案移交27个(gè)成员国(guó)，除非有多 数票反对，否则(zé)委员会的提议将被采纳。最晚到
2024年11月，将会开始实施(shī)最(zuì)终(zhōng)方案，方案所有潜在措施有效期为5年，可根据合理的请求(qiú)和随后的审查延长。

　　在(zài)草案发布当天，商务部发言人(rén)表(biǎo)示，欧方此次公布的终裁披(pī)露(lù)并未充分吸纳中方意见，仍坚持错误(wù)做法，裁出高额税率，还利用抽样(yàng)区别对待中国(guó)不同类型企业(yè)，扭曲调查结果。该终裁披露是基于欧方单方认定的(de)“事实”，而非双方共(gòng)同认可的事实，中方 对此坚(jiān)决反对、高度关切。6月底以来，中(zhōng)欧双方基于事实和规则(zé)，就本案开展了十余轮技术(shù)磋商。中方(fāng)一直本着最大诚意，致(zhì)力(lì)于通
过对话磋商(shāng)与欧方妥善处理贸易争(zhēng)端，希望(wàng)欧方(fāng)切实(shí)与中方相向而行，本着(zhe)理性、务实的态(tài)度，加快探讨妥善解 决(jué)方案，用实(shí)际行(xíng)动避免贸易摩擦(cā)升级。中方将采取(qǔ)一切必要措施，坚决捍卫中国企
业的(de)正 当权益。

责任编(biān)辑：刘万里 SF014

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