新增充电桩剧减28%！特斯拉大裁员殃及超级充电网

　　来源(yuán)：华尔街见闻(wén)

　　4月马(mǎ)斯克突然裁掉整个超级(jí)充电业务(wù)团队，虽
然(rán)此后媒体称特斯拉很快复聘一些被解雇员工，但5月至(zhì)8月，美国新增超级充电桩同比剧减28%。这期间，特斯拉还(hái)收到(dào)美国政(zhèng)府扩大电动车网项目相关的数百(bǎi)万美元资(zī)助。

　　机构(gòu)数据显示，今年4月特斯拉的大(dà)裁员让超级充电(diàn)网的 扩张急剧(jù)放缓(huǎn)。

　　据电动汽车分析公司 EVAdoption估算，今年
5月至8月，美国新增的
特斯拉超级充电桩数量较去年同期剧减约28%。今年前8个月，新(xīn)增充电桩同比下降11%。而与此同时，特(tè)斯拉今年还得(dé)到了美(měi)国政府 为(wèi)鼓励新能源汽车基础(chǔ)设施建设提供的大(dà)笔资助，迄今为止已获得约(yuē)3700万美元 的公共资金，用于(yú)在美国建造 88 个超级充电站。

　　在美(měi)国(guó)联(lián)邦政府为扩大(dà)电(diàn)动汽车充电网络、普及电动车的项目拨款中，特斯拉(lā)是收到款项最多(duō)的公司之一。其中有一部部分(fēn)资金还是(shì)在(zài)4月裁员(yuán)后通过州政府的(de)项(xiàng)目拨发。

　　比
如7月，特斯拉从马(mǎ)里(lǐ)兰(lán)州得到180万美元，用于安装快速充电桩，可在30分钟内完(wán)成快速充电（特斯(sī)拉官网(wǎng)介绍的超级充电可(kě)让汽车在充电(diàn)15分钟后最(zuì)长行驶200英里、约合322公(gōng)里）。8月特斯拉(lā)还290 万美元，用(yòng)于在亚利桑那州安装六个充电站。

　　尽管政府资助不断(duàn)，最近(jìn)三个(gè)月，特
斯(sī)拉 的超级充电网扩(kuò)张(zhāng)仍大幅放缓。有媒体认为，这(zhè)是因为4月特斯拉
裁员导致负责按照新电动(dòng)汽车充电桩(zhuāng)和充电站的团队解散。

　　华尔(ěr)街见闻5月初文(wén)章提到，特斯拉CEO马斯克在结束4月访华(huá)后突然解散(sàn)了公司的(de)整个超级充电团(tuán)队，从高管到负责销售的员工，再到现场负责监管工 地施工的(de)管理人员，无一幸免，涉及全 球数百名员工，包括在特斯拉新增充电桩剧减28%！特斯拉大裁员殃及超级充电网工作六年的全球超充高级总监Rebecca Tinucci。

　　文章称，马斯克的这一意外裁员令整个(gè)行业陷入困惑和(hé)动荡(dàng)，就(jiù)在4月中旬，特斯拉超(chāo)级电池(chí)Megapack业务的负责(zé)人Mike Snyder还(hái)曾在内部(bù)邮件中透露，马斯克(kè)认(rèn)为超充网(wǎng)络对特斯拉的未(wèi)来非常关键。裁员也无疑让众多与特斯拉在充电(diàn)站建(jiàn)设方面存在合作关系的企业陷入(rù)了迷惑和担忧，他们对特斯拉未来在(zài)超充领域的规划一无所(suǒ)知。

　　特斯(sī)拉多年来一直是美国电动车充电网络建设的佼佼者，2012年推出第一批超级充电站(zhàn)，在(zài)短短几年时间里就在全(quán)美范围内建成了覆盖(gài)面最广、建设和(hé)运营能(néng)力最强的充电网络，目前在全球有6200多座充电站。特(tè)斯拉超级充电站(zhàn)是美国(guó)唯(wéi)一的全国性(xìng)充电网络，被视为推动公众接(jiē)受电动(dòng)车(chē)的关键一环(huán)，如果特斯拉现在开
始(shǐ)大幅削减在这一领域的投资(zī)，整个美国电动车市场(chǎng)的(de)发展就将遭受(shòu)重挫。

　　5月上旬又有报道称，解聘近500名超级(jí)充电站团队的员(yuán)工后不久，特斯拉便开始新增充电桩剧减28%！特斯拉大裁员殃及超级充电网重新(xīn)聘用这些员工，包括北美(měi)充(chōng)电业务总监Max de Zegher在内的高管(guǎn)是被复聘的第一批员工。

　　5月马(mǎ)斯克表示，特斯拉计划(huà)今年投入超新增充电桩剧减28%！特斯拉大裁员殃及超级充电网过 5 亿美元(yuán)，用新设(shè)数千个新充电桩，提升充电网络(luò)。他说，这笔资金(jīn)只是设新站和扩
建的费(fèi)用，还不包括运营成本，运营成本(běn)要(yào)高得多(duō)。有评(píng)论称，马斯克这是试图向客(kè)户保(bǎo)证，特斯拉将继续建设超级充(chōng)电服务，只是新站建设的
速(sù)度(dù)会慢下(xià)来。

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责任编辑：王(wáng)许宁

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