本钢板 材
：二季度净利润亏损收窄，汽车钢销量创历史新高

本文为证券时报·中国资本市场研究院(yuàn)出品的【公司研究】系列之《本钢板材：二(èr)季度净利润亏损收(shōu)窄，汽车(chē)钢销(xiāo)量创历史新(xīn)高》

二季度净利润亏损金额同(tóng)比环比均有所收窄。本钢板材近日发布2024年半年报，上半年实现总营收283.65亿元，同比下降(jiàng)7.21%；归母净利润亏损15.51亿元。其中，公司2024年第(dì)二季度归(guī)母净利(lì)润亏损6.45亿元，亏损金额同(tóng)比环比均(jūn)有所收窄。

汽车钢 销量(liàng)创历史新高。公司坚定(dìng)汽车钢(gāng)引领发展的战略(lüè)定力，积极培育稳健(jiàn)的产(chǎn)业链(liàn)生(shēng)态圈，上半年 汽车钢销量达到138.18万吨，同比增加11.51万吨，增长9.09%；主机厂销量达到17.67万吨，同比(bǐ)增加9.16万吨，增(zēng)长107.64%，创历史最好水平。

运营效率提升。公(gōng)司(sī)上(shàng)半年通过调整产品结构，强化(huà)产(chǎn)销协同，提高冷热比、冷(lěng)镀比，推动冷轧效率(lǜ)和新投产线利用(yòng)率提升(shēng)，优化调品指数，运营效率更加高(gāo)效。生产端打破月产纪录11次，高效益镀锌线产能利用率均大幅(fú)提升。例如，5#镀锌(xīn)线产能利用率(lǜ)达到110.4%，比上年提升4.85%，3#镀锌(xīn)线113.7%，比上年提升4.63%，汽车主机厂(chǎng)交付率连续4个月实现100%。

积极推(tuī)进节能(néng)降碳，能效显著提升。公司加快推进超低排放改造，持续开展(zhǎn)花(huā)园式工(gōng)厂建(jiàn)设，积(jī)极谋划能源(yuán)结构变(biàn)革(gé)、流程(chéng)优化创新。推进实施65项超低(dī)排放改造项目，计划年底全部建成投产；吨钢综合能(néng)耗564.67kgce/t，达到行业先进水(shuǐ)平；首创低碳“半钢”工艺(yì)路径取得成功，汽车钢产品对比长(zhǎng)流(liú)程可实现综合降碳(tàn)30%以上。

研发支出(chū)创新高。公司上半年研发(fā)支出为9.71亿元，较去(qù)年上(shàng)半(bàn)年增长(zhǎng)约88万元，创2014年以来的新高。今年上半(bàn)年，公司聚焦生产经(jīng)营(yíng)中的(de)难点、痛点、堵点问题，采取了系列创(chuàng)新举措，着力提升科(kē)技创新效能，加速培育新质生产力。目前，公司“5号镀锌(xīn)机组厚料高强(qiáng)钢表面质量(liàng)提升”“基于大语言模型的多 源知识融合(hé)与(yǔ)业务流程再造平台研究”等项目正积极推进中。

数字赋能与科技创新成效显著。公司加大模型合作研发(fā)，规划(huà)数字化项目建设，3D岗位(wèi)换人率将提升到67%。坚持科技创新主体地位，打造原创(chuàng)性引领性技术和产品，加快推进2GPa热成形 钢新(xīn)涂(tú)层产品、冷(lěng)轧复相钢、电镀(dù)锌(xīn)深冲(chōng)压(yā)钢等系列产品开发(fā)。

获(huò)养老金连续(xù)三个季度持有。基本养老保险(xiǎn)基金804组合在去(qù)年四季度新进公司1028.51万股后，今年一(yī)季(jì)度增持153.85万股，总持股1182.36万(wàn)股，占总股本的比例为0.29%，二季度(dù)未减持公司股份。

风险提示(shì)

1.环境保护风险。

2.原燃料价格(gé)及供应风险。

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报告排版与编辑：何予

校对(duì)：杨立林

本文为
证券(quàn)时报·中国资本市(shì)场研究院出品的【公司研究】系列
之《本钢(gāng)板材：二季度净利润(rùn)亏损(sǔn)收窄，汽车钢销量创历史新高》

二季度净利润亏损金额同比环比均有所(suǒ)收窄。本钢板(bǎn)材近日发布2024年半年报，上半年实现总 营收283.65亿元，同(tóng)比(bǐ)下(xià)降7.21%；归(guī)母净利润亏(kuī)损15.51亿元。其中，公司2024年第二季度归(guī)母净利(lì)润亏损6.45亿元(yuán)，亏损(sǔn)金额同比(bǐ)环(huán)比均有所收窄。

汽车钢(gāng)销量创历(lì)史新高。公司(sī)坚定汽车钢引领发 展的战略定力，积极培育稳健的产业链生(shēng)态圈(quān)，上半年汽车(chē)钢销量达到(dào)138.18万吨(dūn)，同比增加11.51万吨，增长9.09%；主机厂销量达到17.67万(wàn)吨，同比增加9.16万(wàn)吨，增长107.64%，创(chuàng)历(lì)史(shǐ)最好水(shuǐ)平。

运营效率提升(shēng)。公司上半年通过调整(zhěng)产品结构
，强化产销协同(tóng)，提高冷热比、冷镀(dù)比，推动(dòng)冷轧效率和新投(tóu)产(chǎn)线利用率提升，优(yōu)化调品指数，运营效率更加高 效。生产端打破(pò)月产纪录11次，高效益镀锌线产能利用率均大(dà)幅提升。例如，5#镀锌线产能利用率达到(dào)110.4%，比上(shàng)年提升4.85%，3本钢板材：二季度净利润亏损收窄，汽车钢销量创历史新高#镀(dù)锌线(xiàn)113.7%，比上年提升4.63%，汽车主机厂交(jiāo)付率连(lián)续4个月实(shí)现100%。

积极推进节能降碳，能效显著提升。公司加快推进超低排放改(gǎi)造，持续开展(zhǎn)花园(yuán)式工厂建设，积极谋(móu)划能源结构变革、流程(本钢板材：二季度净利润亏损收窄，汽车钢销量创历史新高chéng)优
化(huà)创新。推(tuī)进实施65项超低排放改造项目，计(jì)划年底全部建成投产；吨钢综合
能耗564.67kgce/t，达到行业先进水平；首创(chuàng)低碳“半钢”工艺路径取得成功，汽车钢产品对比长流程可实现综合降碳30%以上。

研(yán)发(fā)支出创新高。公司上半年研发支出为9.71亿元，较(jiào)去年上半年(nián)增长约88万元，创2014年以来的新高。今年上半年，公司聚焦生产经营中的难点、痛(tòng)点、堵点问题，采取了系列创新举措，着力提(tí)升科技创新效能，加速培育新质生产力。目前，公司“5号(hào)镀锌机组(zǔ)厚料高(gāo)强钢表面质量提升”“基于大语言模型的多源(yuán)知识融合与业务流程再 造平台(tái)研究”等(děng)项目正积极
推进中。

数(shù)字赋能与科技创新成效显著。公司加(jiā)大模型合(hé)作(zuò)研发，规划(huà)数字化项目建(jiàn)设，3D岗位换人率将(jiāng)提升到67%。坚持科技(jì)创新主体(tǐ)地位，打造原创(chuàng)性引领性技术和产品，加快推进2GPa热成形钢新涂层产品、冷轧复相钢、电镀锌深冲压钢 等系列产品开发。

获(huò)养老金连续三个季度持(chí)有。基(jī)本养老保险基金804组合在去 年 四季度(dù)新进(jìn)公司(sī)1028.51万股后，今(jīn)年(nián)一季度(dù)增(zēng)持(chí)153.85万股，总持股1182.36万股，占总股本的比例为0.29%，二季(jì)度未减持公司(sī)股份。

风险提示

1.环境保护风险。

2.原燃料价格及供应风险。

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