刘科：纯电动车是对人类能源的
浪费，表面上是电开车，实际上是煤开车

凤凰网财经(jīng)讯 9月2-4日，“新机遇·新活力——凤凰湾区财(cái)经论坛2024”于横琴粤澳深度合作区盛大举行。本次(cì)论(lùn)坛由凤凰卫视、凤(fèng)凰网主
办，横琴粤澳深度合作区执行委员会联(lián)合主(zhǔ)办。

澳大利亚技术(shù)科学与工(gōng)程院外(wài)籍院士、南方科技大学创新(xīn)创业(yè)学院院(yuàn)长(zhǎng)刘科在会上表示，他支持电动车(chē)，但反对(duì)纯电动，他认为纯电(diàn)动车是(shì)对人类能(néng)源的浪费(fèi)。

刘科提到甲醇插(chā)电(diàn)式混动车型。他表示，每个(gè)人一 年可能只(zhǐ)有春节回家(jiā)需 要600公里的续航，平时正常上下班只需要120公里就足够了，而电动车为了保证(zhèng)600公里的续航，必须扛着600公斤的电池来回跑，这(zhè)是(shì)对人类能源的浪费。他建议，把600公(gōng)斤电池
减到120公斤，车上装续航50公里的“塑料(liào)桶(tǒng)”（形容电池储电）和(hé)小型的绿色甲醇增(zēng)程器，比(bǐ)如从深(shēn)圳跑 长沙，可以用电把这个“桶”加满，边走边充，不需(xū)要建那么多快充站。

“如果现在纯(chún)电动，电网有什么电(diàn)就(jiù)用什么电，60%多还是火(huǒ)电，表面上(shàng)是电开车，实际上是煤(méi)开车(chē)。”刘科说，“只有是用 慢充，几(jǐ)百块钱(qián)刘科：纯电动车是对人类能源的浪费，表面上是电开车，实际上是煤开车一个，家家户(hù)户晚上(shàng)没事就插上(shàng)去，电(diàn)只有在
最 便宜的(de)绿电时候充，才能让电动车真正变成绿电的消纳器。”

刘(liú)科提到去年冬天湖北暴雪中电动车堆在路上的情(qíng)景，他表示，到(dào)冬天，甲醇发电的(de)余热就可以让电池处于最 佳温度，这些问题都可(kě)以解决。如(rú)果将来燃料电池真正发展，绿色甲醇就是广义刘科：纯电动车是对人类能源的浪费，表面上是电开车，实际上是煤开车氢能，就是(shì)氢的(de)常温、常压(yā)储用载体。

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