2024成都车展看点前瞻：燃油
车开始反攻，智驾技术下放-拆车

作为下半年首个A级车展(zhǎn)，2024成都车展不仅将展示各大(dà)车企的最新技术和产(chǎn)品，更将突显市场走(zǒu)向和行 业竞争的新趋势。其中，燃油车的反击和智驾技(jì)术的下放无疑是两大核(hé)心看点。

燃油车开始
反(fǎn)攻

尽管新能(néng)源车(chē)渗透率首次突破(pò)50%，但燃油车并未就(jiù)此退出(chū)舞台。相反，以宝马为(wèi)首的传统豪华品牌(pái)在成都车展上展现出了强劲的反击态势。宝马将携带13款(kuǎn)新车亮相，包(bāo)括全新(xīn)BMW X3长轴(zhóu)距版、全新BMW M5等多款燃油车和性能车(chē)，创(chuàng)下(xià)了其在成都车展参展(zhǎn)车型的数(shù)量之最(zuì)。

宝马在传统燃油车领域进行了大规(guī)模的技术升级(jí)和创新，通过 引入更先进的发动机技术(shù)、更高效的(de)燃油系统和更智能的驾驶辅(fǔ)助系(xì)统等技(jì)术手段，不断提升传统燃油车的性能和品质。例如，全新BMW X3长轴(zhóu)距版就搭载 了宝马最新2024成都车展看点前瞻：燃油车开始反攻，智驾技术下放-拆车的第9代iDrive操作系统，支持多(duō)项智能(néng)化功能，让新车(chē)的智能 化表(biǎo)现(xiàn)更上(shàng)一层楼。

同样，梅赛德斯-奔 驰也在持续加大在华研发投入，不断升级智能(néng)座舱系统。全新一(yī)代E级车搭(dā)载了第3代(dài)MBUX智能(néng)人机交互系统，通(tōng)过“读(dú)心语音助理”实现(xiàn)对车(chē)内(nèi)功能的毫秒级响应和(hé)快速执行，深度契合客户的出(chū)行需求(qiú)。

智驾(jià)技术下(xià)放

在(zài)新能源车领域，智(zhì)驾技术的下放成为本届成都车展的另一(yī)大看点。自主品牌尤(yóu)其(qí)是造车新势力正
在实现有图到(dào)无(wú)图的技术路(lù)线迭代(dài)，端到端正成为智(zhì)驾领域的(de)新目标。华(huá)为、小鹏、理想、蔚来等品牌都在积极(jí)推进端到端技术在智(zhì)能驾驶中的应用。

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豪华品(pǐn)牌(pái)方面，奔(bēn)驰已经在智能驾驶领域取
得了显著进展。其(qí)L2级(jí)智驾以及L2+级导航辅(fǔ)助驾驶技术已经实现了量产上(shàng)车。据奔驰统计，截至2024年(nián)7月，6成用(yòng)户使用L2级智驾及L2+级的高速导航辅助(zhù)驾驶。此外，奔(bēn)驰的下一代L2++无图城市导(dǎo)航(háng)辅助(zhù)驾驶系统(tǒng)同样亮点颇多，这套系统由中国(guó)本土团队主导研发，不依赖高精(jīng)地图，能够(gòu)实(shí)现(xiàn)从车位到车位、覆盖(gài)全(quán)场景(jǐng)的城市导航辅助(zhù)驾(jià)驶。

可以预见(jiàn)的是，在未来无论是自主品牌、豪华品牌还是合(hé)资品牌(pái)，均会(huì)搭载高阶智能驾驶技术。在该技术得到全面普及后，消费者的出行将会(huì)更加便捷和安全。同时，高阶智能驾驶技术也(yě)会对城市出行带来更多的便(biàn)利性和高效性。

总的来看，2024成都车展将是(shì)一场燃油车与新能源车、传统品牌与自主品牌之间的激烈(liè)较量。无论是燃油车的
反攻(gōng)还(hái)是智驾技术(shù)的下放，都将为消费者(zhě)带来更加多元化和高品质(zhì)的汽车选择。

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