比亚迪高管及核心人员斥资逾3500万元
增持公司股份

9月(yuè)11日，比亚迪比亚迪高管及核心人员斥资逾3500万元增持公司股份ong>披露高级管理人员、核心人员增持(chí)公司股份的(de)公告。公告显示，比亚迪高(gāo)级(jí)管理人员、核心人员此次增持公司A股股份合计142000股，增持金额合(hé)计3545.36万元。

其中，比(bǐ)亚迪(dí)高级副总裁罗红斌、高级副总裁(cái)兼财务总监周(zhōu)亚琳、高级副总裁杨冬生、副总裁罗(luó)忠良、副总裁李(lǐ)巍于9月2日至9月9日期间，通过深交(jiāo)所交易系统(tǒng)以集中竞价(jià)交易方 式增持(chí)公司A股股份共(gòng)计58100股(gǔ)，增持(chí)金额共(gòng)计1465.72万元(yuán)。

另外，比亚迪(dí)其他(tā)33名核心(xīn)人员在近日(rì)通过深交所(suǒ)交易系统以集中竞价(jià)交易方式增持(chí)公司A股股份共计83900股，增持金额共计2079.64万元。

比亚迪方面表示，公司高管、核(hé)心人员增持公司股份，是基于对国家“双碳”目标(biāo)下新能源行(xíng)业前景和公司未来(lái)发(fā)展的信心、对公司(sī)价值的认可，以(yǐ)及(jí)对国内资本市场长期投资价 值的持续看好。

“高管和核(hé)心人员的增持行为通(tōng)常会被市场解(jiě)读为内部管理层对公司未(wèi)来发展和长期价(jià)值的积极看好。”中国企业(yè)资(zī)本联盟中国区(qū)首席经济学家柏文喜在接受《证券日报》记(jì)者采访时表示：“这种(zhǒng)增(zēng)持行为显(xiǎn)示出管(guǎn)理层与股东利(lì)益的一致性，以及对公(gōng)司(sī)长(zhǎng)期增长和盈利能力的坚定(dìng)信(xìn)念。”

中关村物(wù)联网产业(yè)联盟副秘书(shū)长袁帅表示，比亚迪高管及核(hé)心人员增
持公司(sī)股(gǔ)份的行为有助于提升市场 投资者对(duì)公(gōng)司的信心，并可能带动更(gèng)多(duō)投资者关(guān)注比 亚迪。

上(shàng)一次比亚(yà)迪高管增(zēng)持还要追溯到2019年上半年，彼时公司控股(gǔ)股东、董(dǒng)事(shì)长兼总裁王传福通过集中竞价等方式增持比亚迪A股100.00万(wàn)股，耗资4860.35万元；更早之(zhī)前的高管大规模增持则(zé)发生在2015年下半年，比亚迪高管李柯、吴(wú)经胜、廉玉波、何(hé)龙、罗红斌、张金涛、李(lǐ)黔、周亚琳(lín)增(zēng)持比亚迪高管及核心人员斥资逾3500万元增持公司股份公司股份，每人增持金额在150万(wàn)元至200万元不等。

从(cóng)时间(jiān)节点看，此(cǐ)前(qián)两轮高管增 持时，比(bǐ)亚(yà)迪均处于相对低谷(gǔ)期。例如2019年高(gāo)管(guǎn)增持的背(bèi)景是比亚迪高管及核心人员斥资逾3500万元增持公司股份，2017年至2019年(nián)比亚迪(dí)业(yè)绩连续三年下滑；2015年高(gāo)管增持前，比亚迪2014年汽车销量(liàng)出现下滑。

而此次比亚迪高管增持的不同(tóng)之处在于，公司正处于(yú)较好发展状态(tài)。比亚迪近日(rì)发布的2024年半年报显示，上半年(nián)公司实现 营业总收入(rù)3011.27亿(yì)元，同比增长15.76%；实(shí)现归母净利润136.31亿(yì)元，同比
增长24.44%；实现(xiàn)扣非(fēi)后归母净利(lì)润123.15亿(yì)元 ，同比增长27.03%。

上半年，比亚迪销 售新能源汽车约161.30万辆，同比增(zēng)长28.46%，新能源汽车市占率进一(yī)步提升，蝉联国内
汽(qì)车销(xiāo)量冠军，稳居全球新能源汽车销量第一。同时，上半年比亚迪毛利率(lǜ)达到20.01%，较去年(nián)同(tóng)期增长1.68个百分(fēn)点(diǎn)。

国信证券研报认为，2024年以来比亚迪施行(xíng)下(xià)沉（荣耀版车型 ）以(yǐ)及DM5新(xīn)品战术，销(xiāo)量基本盘有望稳中有升；高端(duān)化方面，腾势、方程豹后续均有重点(diǎn)产品(pǐn)推出；同时公司加大对汽车智 能化的投入。在出口及高端化车型占比提升、基本(běn)盘稳固保障规模效应(yīng)、供应(yīng)链降本的共同(tóng)作用下，公司盈 利能 力有望持续提(tí)升。