历经9轮融资，自动驾驶独角兽小马智行将赴美IPO

国内又一家(jiā)自动驾驶企业(yè)将冲(chōng)刺IPO。

4月22日，证监会发布关于Pony AI Inc.（小马智行股份有限公司）境外发行上市备(bèi)案通(tōng)知书。证监(jiān)会已收悉Pony AI Inc.通过境内运营实体(tǐ)广(guǎng)州小马慧行科技有限公司提交(jiāo)的境外(wài)发(fā)行上市备案材(cái)料。该(gāi)公(gōng)司拟发行不超过9814.95万股普通股并在(zài)美国(guó)纳斯达克证券交易所或纽约证券(quàn)交易所上市。

据悉，小马智(zhì)行是(shì)国内首家在(zài)北京、广州开展全车无人自动驾(jià)驶出行服务（Robotaxi）的企业，也(yě)是国内首批(pī)在四大(dà)一线城(chéng)市(shì)落(luò)地自(zì)动驾驶无人化测试的公司。天(tiān)眼查信息显示，自成立(lì)以来，小马智行共完成了(le)9轮融资(zī)，涉及金额超11亿美元，目前估值高达85亿美元。背后投资机构除了国内知(zhī)名VC基金以外(wài)，还有来自中东的资(zī)本支持。

旗下Robotaxi已开启收费运营

公开资料(liào)显示，小马(mǎ)智行于2016年由前百度自动驾驶事业部首席架构师彭军和楼天城一(yī)道创立，在硅谷、北京、上海、广州、深圳(zhèn)设立研发(fā)中心，并获得(dé)中美多地自动驾(jià)驶测试、运营(yíng)资质与牌照。小马智(zhì)行官网显示，该公司是以 “虚拟司机”技术为主干，搭建起了自动驾驶出行服务、自动驾驶历经9轮融资，自动驾驶独角兽小马智行将赴美IPO卡车、乘用车智能驾驶业务三大核心业务。

其中，自动驾驶出行服(fú)务方(fāng)面(miàn)，如今行业已经(jīng)迈向了商业化收费阶段。官方介绍，2022年6月，小马(mǎ)智行获得广州市首个自动(dòng)驾驶混行示范(fàn)运营资格，在(zài)南沙运营的PonyPilot+正(zhèng)式开启了收费运营(yíng)。今年2月，搭载小马智行第六代L4自(zì)动驾(jià)驶软硬件系统的丰田赛那自动驾驶乘用车（Robotaxi）车型获准在北京开启(qǐ)“车内无人，车外远程”的自动驾驶载人示范应用。乘客可以在北京亦庄通过(guò)小马智行PonyPilot+APP叫车试(shì)乘。

在物流(liú)领域(yù)，小马智行推出了自动驾驶卡车系统，可在繁忙的高、快速路上实(shí)现L4级自动驾(jià)驶功(gōng)能。目前基于该(gāi)系统(tǒng)打造的首款自动驾驶(shǐ)重卡已(yǐ)实现交付。此外，其已在广(guǎng)东(dōng)、北京等地取得了自动驾驶卡车道路测试许可和货运道路运输经营许(xǔ)可。2023年，小马智(zhì)行宣布(bù)三条智能驾驶业务(wù)产品线，涵盖软件系统方案、域控制器、数据闭(bì)环工具链，已开始(shǐ)量(liàng)产交付。

今年3月，小(xiǎo)马智行联合(hé)创始人、CEO彭军在中国电动汽(qì)车百人会论坛上表示，自动驾驶在经(jīng)历泡沫破裂(liè)的最低谷(gǔ)后，发展趋势开始呈现整体上行(xíng)趋(qū)势。在政策支持与技(jì)术变革背(bèi)景下，自动驾驶的商业化进程将从2024年起全面提速。

融资9轮曾获中(zhōng)东资(zī)本(běn)支持

作为自动驾驶赛道的头部企业，小马智行自(zì)成立以来就备受资本关注。从融资历程来看，天眼查信息显示，截至目前，小马智行共获得9轮融(róng)资，累计公开融资金额超(chāo)11亿美元，投资方包括(kuò)红(hóng)杉中国、IDG资本、君联资本、招商资本、五源资本(běn)等(děng)。

值得(dé)注意的是，小马智行不仅吸引(yǐn)了(le)国内资本的支持，还获得了中东资本的加持。去年10月，小马智行宣布(bù)获得沙(shā)特阿拉伯王国新未来城（NEOM）及旗下投资基金NIF（NEOM Investment Fund）的1亿美元投资。此外(wài)，双方将在(zài)沙特新未来城(chéng)成(chéng)立合资公司，小马智行的Robotaxi车队、自动驾驶生产制造及研发中心都将在(zài)此落地。

除了发(fā)展自身业务，小马智行也通过(guò)投资拓展产业(yè)链上下游。在2022年的如祺出行A轮融资中，小马智行也作为跟投方出现(xiàn)在了投资机构名(míng)单里。

多(duō)轮融资之后，小马智行的整体估值达(dá)到了85亿美元。有业内人(rén)士认为，这是自动驾驶(shǐ)领域的天花板，甚至有声音认为这一估(gū)值偏高。因为，据(jù)媒体报道，另一(yī)个自动驾驶企业(yè)文远知行的(de)估值也仅为51亿美元。不过，得益于融资顺利(lì)，早在2021年，小马智(zhì)行就被爆出了IPO的(de)消息，但始(shǐ)终并未得到确认。

去年4月，彭军在技术分享日上(shàng)曾表示，未来3年将是商业化的(de)关键攻坚时期，POV、Robotaxi和Robotruck三大业务线齐头并(bìng)进。在业内看来，能够支撑小马智行高估(gū)值的(de)，只有这三大业务的稳步发(fā)展和商(shāng)业化(huà)落地(dì)。

最美人间四月天，不负春光与时(shí)行。在这(zhè)万物生长的时节，我们迎来(lái)国(guó)内(nèi)创投界的盛举——2024证券时报“寻找(zhǎo)创投‘金鹰’、发现(xiàn)企业‘新苗’”行动计划火热(rè)报名中。

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责(zé)编：岳亚楠

校对：杨立林

国内又一家自动(dòng)驾(jià)驶企(qǐ)业将冲刺(cì)IPO。

4月22日，证监会发布关于Pony AI Inc.（小马智行股份有限公司）境外发行上市备案(àn)通知书(shū)。证监会已(yǐ)收(shōu)悉Pony AI Inc.通过境内运营(yíng)实体广州小马(mǎ)慧行科技有限公司提交的境外发行上市备案(àn)材料。该公(gōng)司拟发行不超过9814.95万股普通股并在美国纳斯(sī)达克证券交易所或纽约证券(quàn)交(jiāo)易所上市。

据悉，小马智行是国内首家在北京、广州开(kāi)展全车(chē)无人自动驾驶出(chū)行服务（Robotaxi）的企业，也是(shì)国内首批(pī)在四大一线城市落地自动驾(jià)驶无人化(huà)测试(shì)的公司。天眼查信息显示，自成立以(yǐ)来，小马智行共完成了9轮融资，涉及金额超11亿美元，目前估值(zhí)高达85亿美元。背(bèi)后(hòu)投资机构除了国内知名(míng)VC基(jī)金(jīn)以外，还有来自中东(dōng)的资(zī)本支持。

旗下Robotaxi已开启收费(fèi)运营

公(gōng)开资料显示，小马智行于2016年由前百度自动驾驶事业部(bù)首席架构师彭军和楼天城一道创立，在硅(guī)谷、北(běi)京、上海、广州、深圳设立研发中(zhōng)心，并获得中美多地自动驾驶测试、运营资质与牌照。小马智行官网显示，该(gāi)公司是以 “虚拟(nǐ)司机”技术为主干，搭建起了自动驾驶出行服务、自动驾驶卡(kǎ)车、乘用车智能驾驶业务三大核心业务。

其中，自动驾驶出行服务方面，如今行业已经迈(mài)向了商业化收(shōu)费阶段。官方介绍，2022年6月(yuè)，小马智行获得广州市首个自动驾驶混(hùn)行示(shì)范(fàn)运营资格，在(zài)南沙运营的PonyPilot+正(zhèng)式开启了收费运营。今年2月，搭载小马智(zhì)行第六代L4自动驾驶软硬件系统(tǒng)的丰田赛那自动(dòng)驾驶乘(chéng)用车（Robotaxi）车型(xíng)获准在北京开启“车内无人，车外远(yuǎn)程”的自动驾驶载人示范应(yīng)用。乘客可以在北京亦庄通(tōng)过小马智行(xíng)PonyPilot+APP叫车试乘。

在物流领域，小马(mǎ)智行推出了自(zì)动驾驶卡车系统，可在繁忙的高、快速路上实现L4级自动驾驶功能。目前基于该系统打(dǎ)造的首款(kuǎn)自动驾驶重卡已实现(xiàn)交(jiāo)付。此外，其已在(zài)广(guǎng)东、北京等地取得了(le)自动驾驶卡(kǎ)车道路测试许可和货运(yùn)道路运输经营许可(kě)。2023年，小马(mǎ)智行宣布(bù)三条智能(néng)驾驶业(yè)务产品(pǐn)线，涵盖软件(jiàn)系统(tǒng)方(fāng)案(àn)、域(yù)控制器、数据闭环工具链，已开始量产交付。

今年3月(yuè)，小马智行(xíng)联合(hé)创(chuàng)始人、CEO彭军在中国电(diàn)动汽车百人会论坛上表示，自动驾驶在经历泡沫破裂的最低谷后(hòu)，发展趋势(shì)开始呈(chéng)现整体上行趋势。在政策支持与技术变革背景下，自动驾驶(shǐ)的商业(yè)化进程将从2024年起全面提速(sù)。

融资9轮曾获中东资本支持

作为自(zì)动驾驶(shǐ)赛道的头部(bù)企业，小马智行自成立以来就备受资本(běn)关(guān)注。从融资历程来(lái)看，天眼查(chá)信息(xī)显示，截至目前，小(xiǎo)马智行共获得9轮融资，累计(jì)公开融资金额超11亿美元，投资方包括红(hóng)杉中国、IDG资本、君联资本、招商资本、五源资本等。

值得注(zhù)意的是，小马智行不仅吸引了国内资(zī)本的支(zhī)持，还获得了中东资本的加(jiā)持。去年10月，小马智行宣布获得沙特阿拉伯王(wáng)国新未来城（NEOM）及旗下投(tóu)资基金NIF（NEOM Investment Fund）的1亿美元投资。此外，双方将(jiāng)在沙特新未来城成立合资公司，小马(mǎ)智行的Robotaxi车队(duì)、自动驾驶生产(chǎn)制造及研(yán)发中心都将在此(cǐ)落地(dì)。

除了发展自身业务，小马智行也通过投资拓展产(chǎn)业链上下游。在2022年的如(rú)祺出行A轮融资中，小(xiǎo)马智行也作为跟投方出(chū)现(xiàn)在了投资机构名单里。

多轮融资之后，小马智行的整体估值(zhí)达到了85亿美元。有业内人(rén)士(shì)认为(wèi)，这是自动驾驶领域的天花板，甚至有声音认为这一估值(zhí)偏高。因为，据(jù)媒体报道，另一个自动驾驶企业文远知行的估值也(yě)仅(jǐn)为51亿(yì)美元。不(bù)过，得益于融资顺利，早在2021年，小马智行就被爆(bào)出了IPO的消息，但始终(zhōng)并未得到(dào)确认。

去年4月，彭(péng)军在技术分享日上曾表示，未来3年将(jiāng)是商(shāng)业化的关键攻坚时期，POV、Robotaxi和Robotruck三大(dà)业(yè)务线齐(qí)头(tóu)并进。在业内看来，能够(gòu)支撑小马智行(xíng)高估值的，只有这三大业务的稳步发展和商业(yè)化落地。

最美人间四月(yuè)天(tiān)，不负春光(guāng)与时(shí)行。在这万物生长的时节，我们(men)迎来国内创投(tóu)界的盛(shèng)举——2024证券时报“寻找创投(tóu)‘金鹰’、发现企业‘新苗’”行动计划火热报名中。

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