《电动自行车安全技术规范（征求意见稿）》公布

转自：河北日报

《电动 自行车安《电动自行车安全技术规范（征求意见稿）》公布全技术规 范（征求意见稿）》公(gōng)布

■在提高防火阻 燃
性能方面，加严(yán)了与电池直接接触的非金属材料等关键部件的阻燃性能要求

■在更好保障消费者(zhě)骑行安(ān)全方面，从技术上确保最高设计车速(sù)无法超过25km/h，加严制动距(jù)离要求(qiú)

■将铅蓄电(diàn)池车型的整(zhěng)车(chē)重量限值由55kg放宽至(zhì)63kg，提升
实用性

据新华社北京9月19日电 工业(yè)和(hé)信息化部19日公布《电(diàn)动自行车安全技术规范（征(zhēng)求意见稿）》，与现行标准相比，征求(qiú)意 见稿在(zài)提高(gāo)防(fáng)火阻燃性能、更好 保障消费(fèi)者骑(qí)行(xíng)安全、满(mǎn)足消费者日常出行(xíng)需求、防范非法改装行为等方(fāng)面进行了改进和提升，进一步提升产品安全水平。

我国是电(diàn)动(dòng)自行车生产、销售大国，社会保有(yǒu)量超3.5亿辆。电动自行(xíng)车已成为群众日常出行的重(zhòng)要交
通工具，但在生产和使用中也出现一些问题。

按(àn)照全国电(diàn)动自(zì)行车安全(quán)隐患全链条整治行动部署，工业和信息化部会(huì)同相关部门开展(zhǎn)强制性国家标准《电动自行车安全(quán)技术规范》修订。

工业和信息化部消费品工业司有关负责人说，工业和信息化部会同有关部门组织电动(dòng)自行车相关科(kē)研机构、检测机(jī)构、生产企业、高等院校(xiào)、行业组织(zhī)、消费者组(zǔ)织、基层管(guǎn)理部门等方面的代表成(chéng)立标准(zhǔn)修订(dìng)专家组(zǔ)，在大量试(shì)验验证(zhèng)、现场调研和统计分析基础上，形成(chéng)了《电动自行车安全技术规范（征求意见稿）》。

征求意见稿在提高防(fáng)火阻(zǔ)燃性能(néng)方面(miàn)，加(jiā)严了
与电池直接接触的非金属材料等关(guān)键部件的阻燃性能要(yào)求；在更好保障(zhàng)消(xiāo)费者骑行安全方面，从技(jì)术(shù)上确保最高设计车速无法超过25km/h，加严(yán)制动距离(lí)要求；将铅蓄电池车型(xíng)的(de)整(zhěng)车重量限值由55kg放(fàng)宽《电动自行车安全技术规范（征求意见稿）》公布至63kg，提升实用性；要求车辆具备北斗定位和动态(tài)安全监测(cè)功能(néng)，提高(gāo)产(chǎn)品信息化水平和安全风险防范能力等。

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